Den po Robertu Kubicovi usedl do tři roky starého Williamsu i Paul di Resta, další možný adept na závodní sedačku pro příští rok. Jak se mu při jeho snaze posílit své šance v maďarském Hungaroringu dařilo?
Bývalý pilot Force Indie Paul di Resta je v současnosti rezervou týmu Williams, což mu také umožnilo právě v letošní Grand Prix Maďarska po více než třech letech znovu absolvovat část závodního víkendu, i když v opačné konfiguraci. Nejel jako pilot v prvním tréninku, jak bývá zvykem, ale nahradil indisponovaného Felipe Massu v kvalifikaci a v samotném závodě.
Jak už jsme uvedli, di Resta a Kubica jsou vedle Massy nejvážnějšími adepty na post u Williamsu pro rok 2018. Řadí se k nim i Pascal Wehrlein, ale jeho šance jsou hodnoceny spíš jako epizodní. Di Resta po testech na Silverstone minulý týden usedl do Williamsu FW36 ve středu 18. října a pochvaloval si plné vytížení.
"Tyto testy jsou součástí probíhající analýzy v rámci due dilligence (za daných okolností očekávaná míra aktivity - pozn.) týkající se všech adeptů pro ročník 2018, nicméně co se týče konkrétních plánů na příští sezónu tým nechce nic uspěchat a provést své interní rozhodnutí," uvedli týmoví zástupci.
Zatím se tedy ničí šance výrazněji neposílily, ale osobnosti, experti i současní piloti mají své názory na největšího favorita. Ten ostatně měli i čtenáři F1NEWS.cz, kteří v dřívější anketě nejvíc věřili Felipe Massovi, jehož setrvání ve Williamsu předpokládá plná polovina účastníků. Na druhém místě je Kubica (30 %) a šance di Resty se v podstatě rovnají možnosti, že si Williams zvolí někoho mimo tyto tři osoby (11 : 9 %).
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.