Mercedes se v závodech asijské části trápí a odnáší to hlavně Bottas. Lauda si je toho vědom a v týmu se snaží situaci vyřešit.
Po slušném začátku sezóny, kdy Bottas dokázal bez větších problémů konkurovat Hamiltony, se pomyslné misky vah překlopili na stranu trojnásobného mistra světa. Finský pilot se trápí z vozem a Niki Lauda vyzývá Mercedes, aby situaci neprodleně vyřešili.
"Je tam něco špatně s aerodynamikou nebo mechanikou. Jeho auto není konzistentní. Když ztrácíte vteřinu na kolo, tak ani nemusíte řešit teplotní rámce. Tohle je krizová situace," řekl Lauda.
Po Malajsii Hamilton i Wolff řekli, že z autem nejsou spokojeni a že se obávají zbytku sezóny. Lauda přiznává, že řešení zatím nenašli. "Řešení zatím nemáme. V Japonsku ale použijeme jiné nastavení, snad se vrátí naše stará forma."
Trable jsou na obou stranách garáže, Hamiltona ale drží nad vodou jeho talent. "Vysvětlení je jednoduché Lewis v Malajsii řekl, že pro něj bylo vyčerpávající udržet tempo. Dokázal to díky svému talentu. Bottas na druhou stranu potřebuje stabilní auto. Nemohli jsme mu ho poskytnout. Je to naše chyba."
Lauda nakonec rozprášil i drby ohledně předběžného kontraktu mezi Mercedesem a Maxem Verstappenem, které kolují po japonském padoku: "Nic v tom nehledejte. Opravdu. Vůbec nic."
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.