Haas si od druhé sezóny určitě sliboval posun směrem vzhůru, ostatně spolupráce s Ferrari ho k tomu opravňovala. Zatím však přichází spíše rozčarování, i když drží stejnou pozici jako v loňském, nováčkovském roce. To ale americká stáj rozhodně neměla v úmyslu.
Haas v sezóně 2016 udržel za sebou týmy zvučných jmen jako Renault a McLaren. Druhý jmenovaný se nadále trápí s motory Honda, ale francouzská stáj přidělává Haasu zjevně vrásky. Manažer týmu Günther Steiner připouští, že je momentální formou žlutočerných ohromen, zároveň však dodává, že Francouzi před sebou ještě mají dlouhou cestu. Opírá svůj názor o skutečnost, že tým s tolika zaměstnanci by měl dosáhnout více.
"Dělají dobrou práci. Je to velká společnost, takže by v porovnání s námi měli být dobří. Takže to není žádný »wow« faktor. S veškerou úctou k jejich práci se nepřiblížili třeba k Ferrari. Pokud by se dostali na jejich dohled a třeba i k Mercedesu, pak už bych »wow« utrousil. Vždyť zaměstnávají kolem 600 lidí, takže jsou na tom téměř stejně jako Red Bull," hodnotí situaci Steiner.
Všechny týmy kromě Ferrari a Sauberu v Singapuru bodovaly a právě Haas si připsal nejmenší počet získaných bodů. Díky tomu se před něj dostal Renault a momentálně americké stáji utekl na rozdíl pěti bodů. Proto jedna z dalších otázek, které Steiner dostal, zněla v tom duchu, zda bude Haas schopen posunout se výš a bojovat o sedmou pozici.
"Bude to značně obtížné, ale rozhodně to není nemožné. Pokud se nám podaří dobrý víkend a oba vozy dojedou na bodovaných pozicích, najednou se všechno prohodí. O příštím víkendu určitě nedojedeme na čtvrtém a pátém místě, což by bylo nutné k posunu na páté místo. Ale ke změně může dojít, vždyť v Singapuru zabralo velmi dobře právě Toro Rosso. Budeme se o to ze všech sil snažit," dodává Steiner.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.