Očekávané se stalo skutkem, tušené se potvrdilo. Scuderia Toro Rosso s potěšením oznamuje, že byla uzavřena víceletá smlouva s firmou Honda Motor Co. Ltd. Japonské motory budou pohánět vozy z Faenzy od příštího roku.
Franz Tost, šéf týmu:V našem týmu se všichni na blížící spolupráci s Hondou těší. Od doby, kdy zakladatel značky Soičiro Honda vstoupil do světa automobilových závodů, byla tato činnost vždy součástí ducha společnosti. Je to skutečně velká výzva a doufám, že z ní budou mít obě strany velký prospěch.
Honda má v historii F1 dlouhou historii, počínající v roce 1964, kdy se na tratích F1 objevila s vlastním vozem. Jako dodavatel motoru vybojovala pět mistrovských titulů a šest Pohárů konstruktérů. Toto dědictví nás vede k víře v úspěch Hondy a pevně věřím, že společná budoucnost bude plodná.
James Key, technický ředitel:S novým partnerstvím s Hondou jsme velmi spokojeni, okamžitě začneme na této příležitosti pracovat. Bude to spíš otázkou přizpůsobení našich plánů než aby se jednalo o nějakou celkovou změnu. Byli jsme v procesu nového plánování naší konstrukční a produkční činnosti s vazbou na Hondu, aby bylo zajištěno, že stihneme všechny termíny.
S ohledem na roční období čelíme několika problémům, ale Toro Rosso už v minulosti flexibilně zvládlo mnoho náročných úkolů. Budeme tvrdě pracovat, abychom nejen přepracovali instalaci pohonné jednotky, ale také zajistili, aby tato činnost nijak nenarušila vývojové práce na rok 2018 - to je náš současný cíl.
Konstrukce vozu se změní s ohledem na požadavky nového motoru, návrhy šasi a převodovky jsou v současné době předmětem revize, aby byly odpovídajícím způsobem upraveny. Stejně tak bude probíhat úzká spolupráce s Hondou na výkonnostních aspektech instalace agregátu, abychom pak mohli od samého počátku maximálně využít vývojové balíčky. Těšíme se na silné, stabilní a aktivní partnerství s našimi novými kolegy.
Takahiro Hačigo, prezident Honda Motor Co. Ltd.Toro Rosso je zkušený tým disponující mladistvou energií, který v minulosti vychoval budoucí hvězdy. Všichni v Hondě se na spolupráci s Toro Rosso upřímně těší a jsme rádi, že společně začínáme naši novou kapitolu na cestě Formulí 1.
Rád bych touto cestou vyjádřil i ocenění společnosti Liberty Media a FIA za spolupráci při realizaci tohoto partnerství. Honda a Toro Rosso budou kooperovat jako jeden tým, jehož cílem je snaha o pokrok a společnou úspěšnou budoucnost, která právě startuje.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.