Očekávané se stalo skutkem, tušené se potvrdilo. Scuderia Toro Rosso s potěšením oznamuje, že byla uzavřena víceletá smlouva s firmou Honda Motor Co. Ltd. Japonské motory budou pohánět vozy z Faenzy od příštího roku.
Franz Tost, šéf týmu:V našem týmu se všichni na blížící spolupráci s Hondou těší. Od doby, kdy zakladatel značky Soičiro Honda vstoupil do světa automobilových závodů, byla tato činnost vždy součástí ducha společnosti. Je to skutečně velká výzva a doufám, že z ní budou mít obě strany velký prospěch.
Honda má v historii F1 dlouhou historii, počínající v roce 1964, kdy se na tratích F1 objevila s vlastním vozem. Jako dodavatel motoru vybojovala pět mistrovských titulů a šest Pohárů konstruktérů. Toto dědictví nás vede k víře v úspěch Hondy a pevně věřím, že společná budoucnost bude plodná.
James Key, technický ředitel:S novým partnerstvím s Hondou jsme velmi spokojeni, okamžitě začneme na této příležitosti pracovat. Bude to spíš otázkou přizpůsobení našich plánů než aby se jednalo o nějakou celkovou změnu. Byli jsme v procesu nového plánování naší konstrukční a produkční činnosti s vazbou na Hondu, aby bylo zajištěno, že stihneme všechny termíny.
S ohledem na roční období čelíme několika problémům, ale Toro Rosso už v minulosti flexibilně zvládlo mnoho náročných úkolů. Budeme tvrdě pracovat, abychom nejen přepracovali instalaci pohonné jednotky, ale také zajistili, aby tato činnost nijak nenarušila vývojové práce na rok 2018 - to je náš současný cíl.
Konstrukce vozu se změní s ohledem na požadavky nového motoru, návrhy šasi a převodovky jsou v současné době předmětem revize, aby byly odpovídajícím způsobem upraveny. Stejně tak bude probíhat úzká spolupráce s Hondou na výkonnostních aspektech instalace agregátu, abychom pak mohli od samého počátku maximálně využít vývojové balíčky. Těšíme se na silné, stabilní a aktivní partnerství s našimi novými kolegy.
Takahiro Hačigo, prezident Honda Motor Co. Ltd.Toro Rosso je zkušený tým disponující mladistvou energií, který v minulosti vychoval budoucí hvězdy. Všichni v Hondě se na spolupráci s Toro Rosso upřímně těší a jsme rádi, že společně začínáme naši novou kapitolu na cestě Formulí 1.
Rád bych touto cestou vyjádřil i ocenění společnosti Liberty Media a FIA za spolupráci při realizaci tohoto partnerství. Honda a Toro Rosso budou kooperovat jako jeden tým, jehož cílem je snaha o pokrok a společnou úspěšnou budoucnost, která právě startuje.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.