Pokud se v minulosti objevily zvěsti a katastrofické scénáře pro Grand Prix Singapuru, tak situace pro příznivce tohoto městského závodu vykrystalizovala ve šťastný konec. Asijský závod budeme i nadále v kalendáři F1 vídat.
Ještě před započetím prvního tréninku na singapurské trati byla zveřejněna zpráva, že promotér zdejšího závodu, Singapore Tourism Board úspěšně završil dohodu s Liberty Media, takže Grand Prix v této oblasti bude v rozpisu šampionátu F1 další čtyři roky - až do sezóny 2021.
"Singapurská Grand Prix má nový kontrakt pro závody Formule 1, jsme velice potěšeni že se tu bude závodit další čtyři roky. Jedná se o první noční závod v našem sportovním odvětví a je jedním z nejpříjemnějších podniků roku, odehrávajícím se před nádhernými kulisami Marina Bay. Singapore Tourism Board a singapurská vláda vynikajícím způsobem zvládají svou práci, do níž je zapojeno celé město. Těšíme se na to, že i my nabídneme svou podporu, aby se následující čtyři roky staly ještě více velkolepé a vzrušující," uvedl v oficiálním prohlášení šéf F1 Chase Carey.
Není to přitom tak dávno, kdy se téměř s jistotou tvrdilo, že Singapur nemá o další pořádání zájem, na přetřes se dostala i obvyklá otázka financí. Singapurský ministr obchodu a průmyslu S. Iswaran zdůraznil přínos závodu pro město, protože Grand Prix meziročně generuje 19 % výnosu z prodeje vstupenek.
"Závod Formule 1 v ulicích Singapuru přináší pro naši ekonomiku značné výhody, stejně jako franšíza F1. Díky celosvětovému diváckému zájmu a mediálnímu pokrytí závod posílil image Singapuru jako živoucího a přístupného města pro široké mezinárodní publikum. Navíc se tím otevřela i dobrá příležitost pro místní podnikatelskou komunitu. Proto se těšíme na další podporu ze strany Singapurců, kteří se podílejí na Grand Prix F1 a všech zúčastněných stran, abychom nadále měli jistotu, že Grand Prix Singapuru zůstane událostí, kterou se můžeme všichni pyšnit," zhodnotil nový kontrakt s Formula One Group ministr Iswaran.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.