Pokud se v minulosti objevily zvěsti a katastrofické scénáře pro Grand Prix Singapuru, tak situace pro příznivce tohoto městského závodu vykrystalizovala ve šťastný konec. Asijský závod budeme i nadále v kalendáři F1 vídat.
Ještě před započetím prvního tréninku na singapurské trati byla zveřejněna zpráva, že promotér zdejšího závodu, Singapore Tourism Board úspěšně završil dohodu s Liberty Media, takže Grand Prix v této oblasti bude v rozpisu šampionátu F1 další čtyři roky - až do sezóny 2021.
"Singapurská Grand Prix má nový kontrakt pro závody Formule 1, jsme velice potěšeni že se tu bude závodit další čtyři roky. Jedná se o první noční závod v našem sportovním odvětví a je jedním z nejpříjemnějších podniků roku, odehrávajícím se před nádhernými kulisami Marina Bay. Singapore Tourism Board a singapurská vláda vynikajícím způsobem zvládají svou práci, do níž je zapojeno celé město. Těšíme se na to, že i my nabídneme svou podporu, aby se následující čtyři roky staly ještě více velkolepé a vzrušující," uvedl v oficiálním prohlášení šéf F1 Chase Carey.
Není to přitom tak dávno, kdy se téměř s jistotou tvrdilo, že Singapur nemá o další pořádání zájem, na přetřes se dostala i obvyklá otázka financí. Singapurský ministr obchodu a průmyslu S. Iswaran zdůraznil přínos závodu pro město, protože Grand Prix meziročně generuje 19 % výnosu z prodeje vstupenek.
"Závod Formule 1 v ulicích Singapuru přináší pro naši ekonomiku značné výhody, stejně jako franšíza F1. Díky celosvětovému diváckému zájmu a mediálnímu pokrytí závod posílil image Singapuru jako živoucího a přístupného města pro široké mezinárodní publikum. Navíc se tím otevřela i dobrá příležitost pro místní podnikatelskou komunitu. Proto se těšíme na další podporu ze strany Singapurců, kteří se podílejí na Grand Prix F1 a všech zúčastněných stran, abychom nadále měli jistotu, že Grand Prix Singapuru zůstane událostí, kterou se můžeme všichni pyšnit," zhodnotil nový kontrakt s Formula One Group ministr Iswaran.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.