Přes malé vzepětí v roce 2015 se Sauber poslední čtyři roky drží desáté příčky Poháru konstruktérů a jistí tak chvost startovního pole. Poté, co se mu podařilo odvrátit hrozbu zániku, hodlá nyní napřít veškeré síly na posunutí blíž se středu startovního pole.
Napovídá tomu i záměr nového šéfa týmu Frédérica Vasseura, který nastoupil na uvolněné místo po Moniše Kaltenbornové. Podle jeho vyjádření je jedním z kroků příliv nových pracovníků, jejichž počet by se měl oproti současnosti zvýšit až o čtvrtinu, dále je pak hlavním cílem zajištění aktuální verze motoru Ferrari pro rok 2018.
Oproti gigantům jako je Mercedes nebo Ferrari pořád působí Sauber jako chudý příbuzný, i když jeho přímé ohrožení zažehnalo spojení s novým majitelem Longbow Finance. Teď je ale nutné posílit původních 320 zaměstnanců švýcarského týmu ve všech odděleních - nejdůležitější je přitom oblast aerodynamiky. Vasseur doufá, že v dohledné době přijde do Sauberu na sto nových tváří.
"Číslo zaměstnanců, které momentálně máme, je malé. Musíme růst, musíme se rozvíjet v každém oddělení, hlavně ve sféře aerodynamiky. Náš cíl je mít kolem čtyř stovek zaměstnanců," plánuje nový šéf týmu, jenž v příštím roce oslaví padesáté narozeniny. Podle jeho názoru může nábor probíhat poměrně rychle a použil jako příměr své předchozí působiště u Renaultu. Důrazně však upozorňuje, že mu nejde o kvantitu, nýbrž o kvalitní, správné lidi.
"Když jsem v loňském roce nastoupil u Renaultu, tak u něj pracovalo 470 lidí. A při mém odchodu jich už bylo šest set. Náš vůz musí jezdit na dobrých pozicích. Pokud chcete mít více lidí, je třeba navýšit rozpočet, ale to nebyla ta nejobtížnější část. Je třeba najít správné lidi pro přesně definované pozice. Nejde jen o to nabrat lidi, aby se naplnil nějaký kvocient. To by byl ten nejhorší způsob. Pak by bylo lepší si nechat těch původních 320, než abychom vypadali jako hlupáci," pokračuje Vasseur.
Jeden z problémů při hledání uchazečů působí i základna týmu, situovaná do švýcarského Hinwilu. Většina týmů má svůj hlavní stan rozbitý ve Velké Británii a není výjimkou, že odborníci se odmítají stěhovat na kontinent. Vasseura však tato výzva nijak nemůže zaskočit.
"Naše sídlo ve Švýcarsku má své výhody i nevýhody. Když působíte ve Velké Británii, je samozřejmě mnohem snažší se přesunout z jednoho týmu do druhého. Na druhou stranu, u nás můžeme oslovit několik dobrých chlapíků z Německa. Já sám jsem se do Švýcarska přesunul a toho kroku si opravdu vážím," dodává Vasseur.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.