Mladí piloti, disponující talentem, jsou samozřejmě v hledáčku všech týmů a dá se předpokládat, že ty si své objevy budou dobře hlídat. To je i případ dalšího "juniora" Lando Norrise.
Nezřídka se stává, že pokud si dobře nehlídáte potenciální poklady, které máte doma na dvorku, můžete o ně snadno přijít. Stačí si připomenout story Emersona Fittipaldiho. V roce 1970 o něj usiloval Frank Williams, ale nepojistil si ho ani předběžnou smlouvou. Těžko se potom Brazilci divit, že když se šel poradit s Colinem Chapmanem, zda má přijmout Frankovu nabídku, dostal místo toho kontrakt od Mr. Lotuse. A takových případů bychom našli víc.
Složité to bývá, když má tým stabilní jezdeckou sestavu a v hledáčku další nadějný talent. Ani ostatní nejsou slepí a dá se předpokládat, že pokud by nějaká nabídka přiletěla od konkurence s možností se prosadit do nejprestižnější formulové kategorie, asi by málokdo váhal. McLaren proto chce nepříjemné možnosti, že mu slibný závodník proteče mezi prsty.
Vedoucí pilot průběžného pořadí Formule 3 Lando Norris už prokázal, co v něm dřímá. Také v sezónních testech v maďarském Hungaroringu zajel s McLarenem způsobem, který rozhodně nepřinesl týmovým zástupcům klidné spaní. Vyrojily se dohady, že by Norris mohl - v případě Alonsova odchodu - být jasným následovníkem dvojnásobného mistra světa, pokud by Španěl nadále zůstal, bylo by pravděpodobné, že by putoval do jiného týmu na zkušenou, aby se takříkajíc "vyjezdil".
Jenže právě tohle odmítá šéf týmu Zak Brown. Podle jeho názoru McLaren Norrise nikomu od konkurence "půjčovat" nebude, navzdory tomu, že sedmnáctiletý Brit už prokázal dostatečnou připravenost a schopnost se vypořádat s vozem F1. McLaren s ním má jasné plány.
"Žádný tým F1 nás v souvislosti s Norrisem neoslovil. Naším momentálním úsilím je zajistit mu účast ve Formuli 2. Podle mého názoru je dostatečně rychlý, aby zvládl F1, ale chceme se ujistit, že nic neuspěcháme a dovolíme mu získat potřebné zkušenosti. Rozhodně je pro nás hvězdou budoucnosti, proto nemyslím, že bychom ho uvolnili do nějakého jiného týmu F1," vysvětluje Brown.
McLaren tedy připravuje, hlavně po finanční stránce, Norrisovo zapojení do Formule 2, nejspíš ve spolupráci s prestižním týmem Prema Racing, což by bylo pro Landa vhodné prostředí. Tím se poněkud stahují mraky nad Nyckem de Vriesem, protože se řeší otázka, zda holandský mladík zůstane nadále členem juniorského programu.
"Odvádí pro nás značné kvantum práce na simulátoru a vede si opravdu dobře. Ale o našem juniorském programu na příští rok jsme ještě nerozhodli. Pochopitelně jsme podepsali Landa Norrise, o Nyckovi se momentálně jedná, Eric Boullier na něčem pracuje. Měli jsme tento měsíc nějaké schůzky, závisí opravdu na Ericovi, aby rozhodl o dalším běhu juniorského programu," dodává Brown.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.