Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff otevřeně přiznává, proč do svého týmu nechtějí jednoho z nejlepších jezdců na světě - Fernanda Alonsa.
Fernando Alonso není u McLarenu kvůli pohonné jednotce spokojený, což dává často najevo ve své radiokomunikaci s týmem během velkých cen, ale i mimo závodní dráhu. Proto mu dal podmínku: pokud se Hondy před příští sezónou nezbaví, z Wokingu odejde.
Nejlepší místa jsou momentálně u Mercedesu a Ferrari. Jenže ani jeden tým o jeho služby nemá zájem - v Maranellu minulý týden prodloužily smlouvy s oběma svými piloty a Stříbrné šípy místo Alonsa chtějí pokračovat spíše s Valtterim Bottasem po boku Lewise Hamiltona, jenž má kontrakt i na příští sezónu.
"Už jsme to komentovali. Fernando má s Mercedesem určitou minulost, a ta nebyla vždy nejlepší. Určitě je velmi schopným jezdcem, ale my o něm v této fázi vůbec nepřemýšlíme," prozrazuje Wolff.
Kdy k tomu došlo? Alonso jezdil s motorem Mercedes za zády pouze v sezóně 2007 během svého prvního působení ve Wokingu, kde se nesnesl s jejich současnou jedničkou - s Lewisem Hamiltonem.
Tým se navíc tehdy zapletl do skandálu "Spygate," když špehoval Ferrari. První detaily o tom odhalil právě španělský pilot. McLaren dostal obří pokutu ve výši 100 milionů dolarů a byl vyloučen ze šampionátu. Fernando jej pak na konci sezóny opustil. Šlo rovněž o začátek konce partnerství s Mercedesem, jenž se od té doby snažil najít svou vlastní cestu.
Nyní proto přemýšlí spíše o Bottasovi: "Není vůbec pochyb o tom, že Valtteri ve svém prvním roce s Mercedesem odvádí dobrou práci. S Lewisem velmi dobře vychází a ta dynamika mezi oběma piloty je pro tým velmi důležitá, protože se to pak přelévá do schůzovací místnosti inženýrů. Jde o dobré prostředí." Loni bylo napětí uvnitř týmy při eskalaci rivality mezi Hamiltonem a Rosbergem mnohem větší.
"Teď se to má tedy tak, že bychom rádi s Valtterim pokračovali, záleží na malých detailech v kontraktu a situaci po roce 2018. Jen chci poznat, jak se bude vyvíjet trh s jezdci v roce 2019 a 2020. Budou tam volná místa a piloti vracející se zpět na trh. Takže momentálně nemáme nic proti krátkodobému pokračování s Valtterim," dodává Wolff.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.