Zatímco u Ferrari vládne spokojenost, protože na příští rok jsou oba stávající piloti potvrzeni, Mercedes zatím složení svého týmu pro příští rok neřeší. Jak se ale zdá, šéf týmu Toto Wolff si z toho nijak těžkou hlavu nedělá.
Upřímně řečeno je v případě Lewise Hamiltona na spoustu věcí čas, protože jeho kontrakt trvá až do roku 2018. Sice se objevily v minulých dnech určité zvěsti, že trojnásobný mistr světa má zaječí úmysly a mohl by stuttgartskou značku opustit už po této sezóně, ale během závodního víkendu v belgickém Spa-Francorchamps se naopak tvrdilo, že Brit je připraven k prodloužení současné smlouvy.
"Mezi Mercedesem a Lewisem panuje velmi dobrý vztah. Ale teď o podobných tématech nebudeme mluvit, rozhodně ne dřív než před koncem sezóny. Před námi je ještě osm těžkých závodů, takže to bude hodně důležité období, ve kterém není vhodné vést takové debaty," prohlásil důrazně Toto Wolff.
Kolem Valtteri Bottase se rokovalo podstatně intenzivněji. Na začátku sezóny se mělo za to, že Fin bude muset výrazně prokázat své kvality, protože na konci této sezóny by mohla nastat tlačenice na druhé místo vedle Hamiltona. Jak se ale zdá, i tato záležitost je téměř uzavřenou věcí.
"Zdá se být zcela jasné, že budeme příští rok pokračovat s Valtterim. Musíme jenom vyřešit nějaké detaily ve smlouvě a uvidíme, jaké ovoce nám to do budoucna přinese. Má opravdu velkou šanci, že u nás bude pokračovat i příští rok," vyjádřil se Wolff k setrvání Bottase u Mercedesu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.