Očekávalo se, že na okruhu ve Spa-Francorchamps bude dominovat Mercedes podobně jako na Silverstone. Jenže Ferrari se předvedlo v nečekaně dobré formě a navzdory tomu, že Hamilton snížil svůj odstup na vedoucího Vettela v čele průběžné klasifikace.
Hamilton na ardenském okruhu zvítězil, ale nebyl to přesvědčivý triumf prokazující převahu Mercedesu. Vettel dokázal s přehledem porazit druhý Mercedes a prakticky po celý závod se dokázal držet na dohled Hamiltona. Díky safety caru, vyslaném na trať po kolizi pilotů Force Indie, dokonce měl šanci se posunout do čela, nebýt Britovy sveřepé obrany, která mu pomohla uhájit prvenství.
"Celkově bylo moje auto dobré. V porovnání se Silverstone jsme na něm příliš věcí nezměnili, což na jedné straně dokazuje, že jsme tam měli jen špatný víkend, ale k určitým obměnám došlo, zejména v oblasti závodní rychlosti. Myslím, že na Silverstone jsme v průměru dosahovali druhého místa nebo téměř druhého místa, takže to je velký skok. Jsem velmi šťastný. Myslím, že námi nastoupená cesta je správná a jsem toho názoru, že od této chvíle není okruh, kterého bychom se měli obávat," nasadil optimistický tón Vettel.
Německý pilot se rovněž pokusil objasnit skutečnost, proč na ultraměkké směsi nestačil v posledních 11 kolech na Hamiltona, jedoucího na měkké směsi. Podle něj nelze brát věc jednoduchým pohledem zaměřeným pouze na pneumatiky.
"Je přirozené, že jako závodník se pokoušíte vždy najít možnost, jak udělat něco lépe. Ale je také nutné ocenit skutečnost, že ve Spa to pro nás byl velmi, velmi dobrý víkend. Oba vozy jsou opravdu rychlé, silnější a konkurenceschopné, víc než jsme před závodem očekávali," pokračuje Vettel.
Kimi Räikkönen si vedl během tréninků velmi dobře, ale v kvalifikaci se potýkal s vibracemi a v jejich důsledku se musel spokojit až se čtvrtým místem. V závodě pak jeho šance do jisté míry snížila penalizace 10 vteřin za nerespektování dvojité žluté vlajky.
"Ještě nejsme s Mercedesem na stejné úrovni, ale po stránce výkonu si Ferrari vedlo ve Spa velmi dobře. Musíme udělat všechno, abychom se cítili co nejrychlejší. Snažíme se zlepšovat ve více oblastech, tedy nejen po stránce motoru, jde o kombinaci, aby výsledkem byla větší rychlost. Myslím si, že lidé očekávali v Belgii snadné vítězství Mercedesu, ale pro ně to tak jednoduché nebylo, takže jdeme po správné cestě," dodává Räikkönen.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.