V posledních závodech se Verstappenovi zrovna nedařilo a vše vyvrcholilo v Maďarsku, kde z trati vyprovodil svého týmového kolegu. Právě Daniel Ricciardo se nyní vrací k událostem na Hungaroringu, aby ozřejmil náladu v týmu před začátkem části sezóny po letní pauze.
Kolize obou pilotů ve druhé zatáčce na maďarském okruhu vyvolala spoustu nálad a ze strany Australana i určitou dávku hněvu. Verstappen však po prvních komentářích, podle nichž se necítil za incident odpovědný, uznal svou chybu a celou věc s Danielem rozebral, takže v myslích obou pilotů Red Bullu zůstala jenom nemilá vzpomínka.
"Celou sobotu jsem si budoval dobré výchozí postavení pro závod - a pak to najednou skončilo. Byla to čistá frustrace. Měl jsem odpovídající množství paliva, dobré vyhlídky. Ale po setkání s inženýry jsme si to s Maxem vyříkali v soukromí - a všechno jsme si vyříkali. Samozřejmě, body mi nemohl vrátit, možná mě mohl odškodnit nějakými penězi (smích). Samozřejmě žertuji. Choval se upřímně, potřásli jsme si rukama a tím to je uzavřené," vysvětlil situaci Ricciardo.
Daniel má určitě k Verstappenovi blíž než ostatní piloti, takže může dobře sledovat vývoj tohoto mladíka, jak se mění z teenagera v muže. Nechce zpochybňovat jeho jezdecké kvality a přiznává, že ve světě F1 způsobil značnou senzaci, což se mohlo na jeho projevu odrazit.
"Nevyhnutelně spolu trávíme hodně času, což je logické, když už jezdíme v jednom týmu druhou sezónu. Loni ještě byl dítě - teď už je to dospělý mladík. Jak jsem řekl, jeho omluva bylo všechno, oč jsem ho mohl požádat - způsob, jakým jsme to udělali, neproběhl tak, že by vedle něj byl jeho manažer nebo šéf týmu Christian Horner. Bylo to jen mezi námi," pokračuje Ricciardo.
Navzdory úspěchům a Maxovu prvnímu vítězství v Grand Prix Španělska v loňském roce, které mu zajistilo nejen uznání odborníků, ale i obrovský obdiv fanoušků zejména v Holandsku, se Ricciardo domnívá, že kolegův proces dozrávání není ještě ukončen a je třeba na něm zapracovat.
"Dovolte mi to říci takto: je těžké kritizovat jeho způsob jízdy, protože se tvrdě snaží. Je to přirozené, protože chce maximálně využít každé situace. Myšlenka je to správná, ale také je třeba být realistou v tom, co je možné a co není. Pokud vám někdo řekne, že nemáte vůz, který je schopen vyhrát, tak to nejspíš nechcete slyšet, nebo tomu nevěříte. A právě to může způsobit jistou frustraci nebo ovlivnit jízdní styl. Ale s věkem se hodně může změnit," uzavírá Ricciardo.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.