V posledních závodech se Verstappenovi zrovna nedařilo a vše vyvrcholilo v Maďarsku, kde z trati vyprovodil svého týmového kolegu. Právě Daniel Ricciardo se nyní vrací k událostem na Hungaroringu, aby ozřejmil náladu v týmu před začátkem části sezóny po letní pauze.
Kolize obou pilotů ve druhé zatáčce na maďarském okruhu vyvolala spoustu nálad a ze strany Australana i určitou dávku hněvu. Verstappen však po prvních komentářích, podle nichž se necítil za incident odpovědný, uznal svou chybu a celou věc s Danielem rozebral, takže v myslích obou pilotů Red Bullu zůstala jenom nemilá vzpomínka.
"Celou sobotu jsem si budoval dobré výchozí postavení pro závod - a pak to najednou skončilo. Byla to čistá frustrace. Měl jsem odpovídající množství paliva, dobré vyhlídky. Ale po setkání s inženýry jsme si to s Maxem vyříkali v soukromí - a všechno jsme si vyříkali. Samozřejmě, body mi nemohl vrátit, možná mě mohl odškodnit nějakými penězi (smích). Samozřejmě žertuji. Choval se upřímně, potřásli jsme si rukama a tím to je uzavřené," vysvětlil situaci Ricciardo.
Daniel má určitě k Verstappenovi blíž než ostatní piloti, takže může dobře sledovat vývoj tohoto mladíka, jak se mění z teenagera v muže. Nechce zpochybňovat jeho jezdecké kvality a přiznává, že ve světě F1 způsobil značnou senzaci, což se mohlo na jeho projevu odrazit.
"Nevyhnutelně spolu trávíme hodně času, což je logické, když už jezdíme v jednom týmu druhou sezónu. Loni ještě byl dítě - teď už je to dospělý mladík. Jak jsem řekl, jeho omluva bylo všechno, oč jsem ho mohl požádat - způsob, jakým jsme to udělali, neproběhl tak, že by vedle něj byl jeho manažer nebo šéf týmu Christian Horner. Bylo to jen mezi námi," pokračuje Ricciardo.
Navzdory úspěchům a Maxovu prvnímu vítězství v Grand Prix Španělska v loňském roce, které mu zajistilo nejen uznání odborníků, ale i obrovský obdiv fanoušků zejména v Holandsku, se Ricciardo domnívá, že kolegův proces dozrávání není ještě ukončen a je třeba na něm zapracovat.
"Dovolte mi to říci takto: je těžké kritizovat jeho způsob jízdy, protože se tvrdě snaží. Je to přirozené, protože chce maximálně využít každé situace. Myšlenka je to správná, ale také je třeba být realistou v tom, co je možné a co není. Pokud vám někdo řekne, že nemáte vůz, který je schopen vyhrát, tak to nejspíš nechcete slyšet, nebo tomu nevěříte. A právě to může způsobit jistou frustraci nebo ovlivnit jízdní styl. Ale s věkem se hodně může změnit," uzavírá Ricciardo.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.