Robert Kubica je nadále v centru pozornosti. Jak by ne, když jeho projev na trati v kokpitu F1 vypadá velmi nadějně. Přes záplavu zpráv, které dávají jasně najevo, že se rodák z Krakova letos na závodní dráhu nepodívá, jeho šance stále stoupají. Všímají si toho i jeho soupeři.
Nejblíž k hodnocení má pochopitelně potenciální týmový kolega. Kubicův příběh se táhne od testu Lotusu E20 z roku 2012, který si Polák vyzkoušel v loňském roce na okruzích ve Valencii a na Paul Ricardu až k účasti v druhém a posledním sezónním testu v Maďarsku, kde usedl do Renaultu současné specifikace, aby tu odkroužil 142 kol s nejlepším výkonem 1:18,572, což mu toho dne zajistilo čtvrté místo.
Výkon dvaatřicetiletého expilota nenechal chladným letošního pilota Renaultu Nico Hülkenberga. Němec přiznal, že ho Polákův výsledek zaskočil a posoudil jeho působení na trati velice pochvalně, třebaže u toho přímo nebyl.
"Abych byl upřímný, těch informací jsem zas tolik neměl, protože jsem v Maďarsku nebyl. Ale nějaké údaje byly k dispozici, mohl jsem porovnat časy na kolo. Domnívám se, že pro něj je to naprosto obrovský comeback. Vrátil se po těžké havárii a zranění a zase pilotuje moderní vozy F1, zvládl přes 140 kol, což je velmi působivé. Zvláště na trati, jako je Budapešť, která je fyzicky velmi náročná. To je třeba respektovat. Netuším, co bude následovat, jak se k tomu chce Renault postavit, ale myslím, že test dopadl nad očekávání dobře," zhodnotil Kubicův výkon Hülkenberg pro server motorsport.com v rámci akce Gamma Racing Day, pořádané v Holandsku.
Pořád máme na páté místoPři zpovídání německého pilota, který 19. srpna oslaví třicátiny, padla zmínka o jeho působení v týmu žlutočerných. Hülkenberg je celkem spokojen především s tím, jak se mu povedl přechod do nového týmu a klade důraz na dobře se rozvíjející spolupráci s týmem v Enstone, která vyústila v zisk dosavadních 26 bodů.
"Zcela upřímně - jsem docela spokojen. Myslím, že se prozatím naplnilo mé očekávání. Nacházíme se na pozicích, o kterých se při zimní přípravě uvažovalo. Jsme schopni prakticky kdykoli bodovat. Pochopitelně se objevilo pár zádrhelů, kdy nám řádka bodů doslova zůstala ležet na trati. Ale celkově to není špatné. Samozřejmě co se týče vývoje vozu, provedli jsme nedávno pár dobrých vylepšení, posunuli jsme se vpřed, ale pořád máme dost prostoru se ve všech oblastech zlepšovat," hodnotí první polovinu sezóny Nico.
Právě na okruhu Assen TT Circuit se podařilo Hülkenbergovi při Gamma Racing Day překonat rekord výkonem 1:17,020 s "ukázkovým" typem E20 (stejný jako měl loni Kubica), takže byl poměrně sdílný a vyjádřil se i k předpokládanému výhledu do druhé poloviny sezóny.
"Myslím, že páté místo v Poháru konstruktérů je v našich silách. Nebude to snadné, musíme zvládnout opravdu kvalitní závodní víkendy, téměř všechny, což nikdy není nic snadného. Osobně ale cítím, že auto nabírá větší potenciál, než mělo v první polovině. To by nám mohlo umožnit dosáhnout lepších výsledků. Špičková šestka se vždy bude rekrutovat ze tří týmů, takže budou vždy před vámi. V tuto chvíli jsou hodně daleko. Ale rozhodně jsem přesvědčen, že v druhé polovině sezóny můžeme získat slušnou porci bodů. Doufám, že budeme ještě trochu lepší a dostaneme se do popředí," uzavírá Hülkenberg.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.