Nemládne nikdo, ani okruhy. Nad Hungaroringem se už dlouho vznášela otázka jeho nutné přestavby, kterou však po nějakou dobu brzdil nedostatek financí. Krátce po letošní Grand Prix je však jasno - finance jsou pod střechou, může se začít.
V případě u mnoha lidí i pilotů oblíbeného "Hungároše" se čekalo na státní podporu, bez níž by se jednalo o záležitost velice nákladnou a ve své podstatě nezvládnutelnou. Nyní se ministerstva dohodla na sumě představující 103 milionů liber (v přepočtu asi 136 $ nebo též 35 miliard forintů), která bude rozvržena do tří etap - pět, deset a dvacet miliard.
Péter Szijjártó, maďarský ministr zahraničních věcí a obchodu se účastnil domácí Grand Prix - dokonce se projel po okruhu v dvojmístném monopostu F1 - a potvrdil, že smlouva s areálem Hungaroring, na němž je zajištěno pořádání závodů Grand Prix F1 do roku 2026, byla podepsána. Vzhledem k tomu, že se na této "první trati za Železnou oponou", jak býval okruh nazýván, jezdí od roku 1986, je vcelku logické, že musí dojít k nutné revitalizaci.
Podle prozatím prvotních návrhů dojde v úvodní fázi k přestavbě hlavních tribun a veřejných prostor. Architekti zvolili moderní stadiónovou verzi, táhnoucí se od poslední zatáčky přes celou cílovou rovinku. Tyto práce začnou v závěru příštího roku, aby byly včas dokončeny pro letní závod 2019. V roce 2020 pak dojde na nové centrum závodní kontroly a komplex pitlane. V plánu je rovněž návštěvní centrum a muzeum.
"Konečně máme plán. Vláda se rozhodla, ministr na 100 % potvrdil podporu, i když došlo k jistému zpoždění. Chtěli jsme začít stavět už v lednu, ale to je vláda. Na konci srpna začneme připravovat architektonický návrh. Naším plánem je, aby práce začaly na konci roku 2018 nebo nejpozději na začátku toho příštího. První krok, tedy místa pro diváky, je jasný, druhým v roce 2020 bude oblast boxů. Tím budeme mít víc míst než moderní stadiony," uvedl serveru motorsport. com Zsolt Gyulay, prezident a generální ředitel společnosti Hungaroring.
Maďarsko bylo vždy spojováno s vlivem Bernie Ecclestonea, ale jak se ukazuje Gyulay už si dokázal najít cestičku i k novému šéfovi F1 Chasey Careymu a jeho štábu v Liberty Media. Dokonce se na jeho adresu velice pochvalně vyjádřil.
"Pana Careye považuji za absolutního gentlemana. Naše smlouva je dlouhodobá a myslím, že tím pádem s nimi snáze spolupracujeme. Ovšem musíme za to poděkovat především Bernie Ecclestoneovi, to je pochpitelné, i díky němu máme nyní snažší postavení," dodává Gyulay.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.