Maďarská řevnivost mezi týmy Haas a Renault, jmenovitě Grosjeanem, Magnussenem a manažerem Steinerem na jedné a Hülkenbergem stojícím proti nim se rozvinula do další kapitoly. Bylo by pošetilé si myslet, že si německý pilot nechá výpady jen tak líbit.
Událost je ještě v živé paměti, není ji třeba podrobně připomínat. Její popis najdete jak v závodním reportu, tak v Paddocku, první názory i v prohlášení. Slovní válka začala chvíli po skončení závodu, kdy se rozčilený Hülkenberg nechal slyšet, že si bude muset pohovořit s Charlie Whitingem o chování Kevina Magnussena. Jeho označení za pilota, který se ze sportovního hlediska chová nejhůře Magnussen jadrně okomentoval a za své piloty se pochopitelně postavil i manažer Steiner. Kupodivu Cyril Abiteboul zůstal stranou sporu.
Když se ke slovnímu doprovodu přidal i Grosjean (článek zde), asi jen málokdo čekal, že devětadvacetiletý Nicolas Hülkenberg nechá věci jen tak. To se skutečně stalo, ale poněkud jinak, než jak by si příznivci, kteří tento spor sledují, představovali. Nico ve svém exkluzivním sloupku pro německou stanici Sport1 podotkl, že je překvapen šílenstvím, které tento incident vyvolal, ale vinu na něm ani přinejmenším necítí. Neopomněl ovšem připomenout Magnussenův výrok.
"Sleduji, že o závodě mluví poměrně hodně velký počet lidí. Momentálně máme ve Formuli 1 jiné výzvy než »koule« nějakého »jakoby« Verstappena. Nejsem typ člověka, který se snaží předcházet si po závodě veřejnost a zavděčit se jí a nemusím také nikoho urážet. Pokud s někým mám nějaký problém, jdu za ním a řeknu mu, co si myslím. Ale fanoušci vítají, když vidí sport, v němž se zápolí a piloti mluví o svých pocitech. Zvláště pro senzitivní lidi to je zábavné. V případě Kevina je to jako s mladším bratříčkem. Víte, že se neumí bránit jiným způsobem. Proto je pro mě snadné přejít jeho poznámky s úsměvem na tváři," vrací se k událostem při Grand Prix Maďarska Hülkenberg.
Média připomínají, že se shodou okolností německý pilot a manažer týmu Haas Günther Steiner potkali v pondělí ráno na budapešťském letišti a oba zapózovali pro snímek, který se později objevil na sociální síti Instagram, aby osvětlila Magnussenovu poznámku "suck my balls, baby". Teď už jen můžeme doufat, že si Hülkenbergovu poznámku nevyloží neadekvátně Max Verstappen. Neboť testování končí a rozjede se okurková sezóna, v níž bude každé téma dobré.,
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.