Polský pilot Robert Kubica zažívá v uplynulých týdnech comeback se vším všudy. Zda ho dovede zpět do závodního režimu Formule 1 ještě jisté není, ale přinejmenším úspěšně nakročeno k němu má.
Jedním z dalších postupných cílů je i testování po Grand Prix Maďarska, jímž se definitivně uzavře časová první polovina letošní sezóny. Kubica se objeví v kokpitu Renaultu v zítřejším programu, dnes v týmu žlutočených jezdí Kanaďan Nicolas Latifi. Jedním z nezbytných úkonů pro schválení Kubicovy účasti bylo splnění požadavku ze strany FIA ohledně včasného opuštění kokpitu.
Na to pamatuje článek 13.1.4 sportovních řádů FIA - po pilotovi se požaduje, aby opustil kokpit během pěti vteřiny. S plným závodním vybavením, přilbou na hlavě, plně připoutaný jako výchozí pozice až po opětovné vrácení volantu na své místo má pro splnění vteřin deset. FIA nicméně potvrdila, že Kubica tuto proceduru absolvoval už v pondělí a zvládl ji zcela bez potíží. Jedním z důvodů tohoto testu byla obava, zda po těžké nehodě, která přerušila jeho kariéru v F1, bude rodák z Krakowa schopen projít tímto testem.
Robert Kubica debutoval ve Formuli 1 právě v Maďarsku v roce 2006, kdy nahradil u týmu BMW Sauber shodou okolností Kanaďana, tehdy to byl ovšem exmistr světa Jacques Villeneuve jr. V jeho kariéře zaujala masivní nehoda v Kanadě 2007 a přesně po roce vítězství na téže trati. Přišel ale 6. únor 2011 a havárie se Škodou Fabií. Kubica mohl být rád, že nepřišel o ruku, ale závodních ambicí se nevzdal. Jak jsme informovali, několikrát si vyzkoušel i starší monoposty F1 a v současné době se má za to, že středeční test naznačí, zda je plně připraven na případný návrat do světa Formule 1.
Jeho test ve Valencii byl považován jako skutečná prověrka, zda vůbec bude schopen snést zátěž, kterou F1 provází. Jak se však ukázalo, dvaatřicetiletý Robert je fyzicky i mentálně natolik připraven, že pokud mu nebude chybět rychlost, může se zařadit mezi vážné kandidáty o závodní sedačku pro příští sezónu. Zajímavé bezesporu je, že od své nehody se Kubica nikdy nestal návštěvníkem paddocku a vždy tvrdil, že se tam vrátí pouze jako pilot.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.