Polský pilot Robert Kubica zažívá v uplynulých týdnech comeback se vším všudy. Zda ho dovede zpět do závodního režimu Formule 1 ještě jisté není, ale přinejmenším úspěšně nakročeno k němu má.
Jedním z dalších postupných cílů je i testování po Grand Prix Maďarska, jímž se definitivně uzavře časová první polovina letošní sezóny. Kubica se objeví v kokpitu Renaultu v zítřejším programu, dnes v týmu žlutočených jezdí Kanaďan Nicolas Latifi. Jedním z nezbytných úkonů pro schválení Kubicovy účasti bylo splnění požadavku ze strany FIA ohledně včasného opuštění kokpitu.
Na to pamatuje článek 13.1.4 sportovních řádů FIA - po pilotovi se požaduje, aby opustil kokpit během pěti vteřiny. S plným závodním vybavením, přilbou na hlavě, plně připoutaný jako výchozí pozice až po opětovné vrácení volantu na své místo má pro splnění vteřin deset. FIA nicméně potvrdila, že Kubica tuto proceduru absolvoval už v pondělí a zvládl ji zcela bez potíží. Jedním z důvodů tohoto testu byla obava, zda po těžké nehodě, která přerušila jeho kariéru v F1, bude rodák z Krakowa schopen projít tímto testem.
Robert Kubica debutoval ve Formuli 1 právě v Maďarsku v roce 2006, kdy nahradil u týmu BMW Sauber shodou okolností Kanaďana, tehdy to byl ovšem exmistr světa Jacques Villeneuve jr. V jeho kariéře zaujala masivní nehoda v Kanadě 2007 a přesně po roce vítězství na téže trati. Přišel ale 6. únor 2011 a havárie se Škodou Fabií. Kubica mohl být rád, že nepřišel o ruku, ale závodních ambicí se nevzdal. Jak jsme informovali, několikrát si vyzkoušel i starší monoposty F1 a v současné době se má za to, že středeční test naznačí, zda je plně připraven na případný návrat do světa Formule 1.
Jeho test ve Valencii byl považován jako skutečná prověrka, zda vůbec bude schopen snést zátěž, kterou F1 provází. Jak se však ukázalo, dvaatřicetiletý Robert je fyzicky i mentálně natolik připraven, že pokud mu nebude chybět rychlost, může se zařadit mezi vážné kandidáty o závodní sedačku pro příští sezónu. Zajímavé bezesporu je, že od své nehody se Kubica nikdy nestal návštěvníkem paddocku a vždy tvrdil, že se tam vrátí pouze jako pilot.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.