Pro tyto dva týmy byly zásadní dva momenty: první a šedesáté první kolo. Nejdřív kolidoval Hülkenberg s Grosjeanem v první zatáčce, potom Magnussen vytlačil Hülkenberga v zatáčce 2 mimo trať. První incident nebyl potrestán, za druhý dostal Dán penalizaci 5 vteřin.
Vášně planuly prakticky ihned po zmíněných incidentech. Bezprostředně po první kolizi okomentoval dění na trati Magnussen do týmové vysílačky: "Jestli Hülkenbergovi projde to, co provedl Romainovi, tak nás čeká pěkně podlý závod."
Podobným výrazem ho počastoval Hülkenberg poté, co ho dánský pilot po několika soubojích v 61. kole vyvezl v zatáčce 2 mimo trať, což pro Nica de facto znamenalo ztrátu jakékoli šance na slušný výsledek. Pilot Renaultu také dvě kola před cílem zajel do boxů a závod vzdal, ovšem kvůli problémům s brzdami. V pozávodních prohlášeních ani jedna strana tu druhou nešetřila.
Kdo by ale čekal, že tím se situace uklidní, byl by špatným prorokem. Jak už jsme uvedli v prohlášení, Hülkenberg nazval Magnussena v průběhu televizního rozhovoru pilotem s nejhorším sportovním chováním, za což ho Kevin počastoval výrokem "suck my balls, honey."
Magnussen live on Norwegian TV.Hulkenburg: Once again the most unsporting driver...Magnussen: Suck my balls, honey? #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/ZHfZ4t0SCN
— James Gibson (@JGphotography5) July 30, 2017Video: Hülkenberg dánskému jezdci: "Once again the most unsporting driver." Ten mu odpovídá: "Suck my balls, honey."
Asi netřeba překládat. Manažer týmu Haas Günther Steiner se pochopitelně zastal svého svěřence s tím, že Dán neudělal nic horšího, než že zaujal obvyklou obrannou pozici - samozřejmě neopomněl okamžitě připomenout, že to byl právě Hülkenberg, kdo v první zatáčce ohrozil druhého pilota Haasu Grosjeana.
"Byl to Nico Hülkenberg, kdo zničil Romainovi závod. A my pak dostaneme v Kevinově případě trest. Udělal správnou věc, podle mého názoru hájil svou pozici. Proč by měl uhýbat?
Byla to tvrdá bitva, ale Nico šel za komisaři žádat o tvrdší potrestání pro Kevina, což je dle mého názoru dětinské, projev nezralosti. Udělal někdy někdo něco takového? Není mi z toho do řeči. Jako pilota a člověka si Nica vážím, ale to, co udělal tady - není třeba škemrat o další potrestání," rozohnil se Steiner.
Pochopitelně došlo i na Magnussenovo poměrně ostré vyjádření, server motorsport.com se Steinera tázal, zda byla Dánova reakce v pořádku. Steiner i v tomto případě nezaváhal a postavil se na stranu svého pilota - jeho výrok ohodnotil jako adekvátní dané situaci.
"Zvolil správný způsob, jak mu to říci, proč by to měl udělat jinak? Kdyby dostal další trest, protože si to Hülkenberg myslí, měl by se sám podívat na to, co provedl v zatáčce 1. Bylo v pořádku takhle narazit do Romaina? Myslím, že Hülkenberg je blbec a možná už by tu dávno nebyl, ale teď za ním někdo stojí. Je dobrý pilot, ale nepotřebuje se takhle chovat," dále kritizuje německého pilota Steiner.
Je možná dobře, že následuje letní přestávka a horké hlavy za tu dobu stačí vychladnout, i když je tu pořád možnost konfrontace při nadcházejících testech. Ostatně Steiner na otázku, zda si za Hülkenbergem zajde za tři týdny ve Spa-Francorchamps, naznačil, že to bude mít v plánu.
"Dělá svou práci, dobrou práci pro sebe a tým. Ale je to podobné, jako kdyby se další lidé ztotožnili s tím, co říká - myslím, že tohle nepotřebujeme, nebo ano? Není žádný mistr světa," dodal Steiner.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.
Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Fintech společnost Revolut se stane klíčovým partnerem týmu Audi F1, který v roce 2026 převezme současný tým Sauber. Audi tak vstoupí do Formule 1 s výraznou podporou ze světa digitálních financí.
Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.