Zdá se, že široce diskutovaný problém mezi Hamiltonem a Vettelem během druhého restartu po vyjetí safety caru v Baku bude nadále trvat a možná přeroste až do rozměrů, jaké jsme znali z dob Ayrtona Senny a Alaina Prosta.
Podobná situace je bezesporu plná emocí, vzteku i pocitu ublíženosti, i když je otázka, zda by piloti tak prestižní kategorie, jakou F1 je, neměli být schopní udržet nervy na uzdě. Jenže když jsme měli na trati "computery" jako Niki Lauda, zase si lidi stěžovali, že chybí přirozeně a lidsky jednající člověk. Sebastian Vettel si nejspíš uvědomil, že se pohyboval za hranou a nabídl Lewisu Hamiltonovi možnosti si vše v tomto týdnu vyříkat.
Jenže Hamilton, který bezprostředně po závodě prohlásil, že Vettel ztratil jeho respekt, něco podobného odmítl. Pilot Mercedesu se nadále cítí rozladěný Vettelovým chováním a vůbec se mu nelíbí způsob jeho "pomsty", když na něj po první kolizi z bokuý najel. Proto na nějaké debatě nemá zájem.
"Především nemá moje číslo. Navíc já o takových věcech chci mluvit přímo na trati, to je pro mě nejdůležitější. Slyšel jsem, co o té situaci řekl po závodě a tak trochu se zdá... neodstoupil jsem ze závodu, nezvedl prostředníček ani nic neřekl, tak to je. To, co se stalo, nebylo rozhodně správné. Pro mě ale bylo rozhodující, že jsem přišel o vítězství díky problémům s opěrkou hlavy. Jediné, na co teď myslím, je soustředit na útok v dalších dvanácti závodech a všechny je vyhrát," komentoval Vettelovu iniciativu Hamilton.
Ti, kteří Hamiltona znají, jsou však přesvědčeni, že ačkoliv se měl možnost uklidnit, přesto se ho Vettelův manévr hodně dotkl a bude se k němu ještě dlouhou dobu vracet. Už jenom proto, že je o Němcově vině přesvědčen a téměř by se dalo hovořit o tom, že ho přístup pilota Ferrari až urazil.
"Potřebuji nějaký čas, abych si to všechno promyslel, ale domnívám se, že za vším je jeho neúcta. Kdybych se k němu přiblížil s nějakým špatným úmyslem, kdybych jen testoval brzdy, pořád si myslím, že si nezasloužím takovou reakci od někoho... od člověka, který mě respektuje a na trati to vždy dokazoval. Je tu spousta mladíků v různých kategoriích, další se dívají na televizi a předpokládám, že od čtyřnásobného mistra světa očekávali jiné jednání než jaké ukázal. Něco podobného vidíte jen v motokárách, kde se právě učíte, jak se na trati nechovat. Doufám, že nic takového neuvidí nikdo ani v GP2 či GP3 a nebudou se domnívat, že tohle je správná cesta. Je zřejmé, že každý má na takovou věc svůj názor, jen doufám, že si dorostenci nebudou myslet, že takhle se má pilot na trati chovat. Není to odpověď na jakoukoli situaci nebo problém, který zrovna máte," pokračuje Hamilton.
Britský šampion také zásadně odmítá Vettelovo vysvětlení, že kontakt nebyl cílený a došlo k němu pouze proto, že rozčilený Němec při gestikulaci přestal držet volant a jeho vůz se stal neovladatelný.
"Jsme světoví šampioni a nejlepší piloti na světě. Možná když jedete po obyčejné silnici v osobním voze, vystrčíte ruku z okna a uděláte něco podobného, můžete potom zahnout doprava. Ale tohle my neděláme. Závodíme už léta, ale nikdy jsme to neudělali," dodává Hamilton.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.