Překotný odchod Monišy Kaltenbornové od týmu Sauber připomíná spíš střídání na trenérském postu ve fotbalových klubech. Situaci se pokoušejí vysvětlit zástupci Longbow Finance a do jisté míry zachránit týmové renomé.
Alespoň to tvrdí blíže neurčené zdroje, odvolávající se na nároky švédských mecenášů, kteří údajně požadovali, aby veškerá pozornost byla namířena na Ericssona. Takovou eventualitu ale tvrdě odmítl výkonný ředitel Longbow Finance Pascal Picci, který vyslovil politování nad tím, že se podobné zprávy vůbec dostaly na veřejnost a někdo se jimi zabývá.
"Chtěl bych ještě jednou rozhodně popřít tvrzení, že by měla existovat jakákoli preference některého z pilotů a rozhodně odmítnout názor, že by se Marcus Ericsson měl těšit nějakým výhodám. Jedná se o zákeřnost, úder pod pás, který nás představil ve špatném světle. Vidím v tom snahu ukázat nás a Ericssona v negativním světle a pokus o ničení týmu Sauber. Pokud se nyní Marcus dostane před Pascala a dosáhne lepších výsledků, budou někteří lidé tvrdit, že se tak stalo pouze proto, že má k dispozici lepší materiál. Takový postoj považuji za nechutný, stejně jako jeho další šíření podobnými zprávami," podal vysvětlení serveru motorsport.com Picci.
Bude to Vasseur?Zástupce bankovní společnosti rovněž uvedl, že se intenzivně pokouší zajistit služby Frédérica Vasseura jako náhradu za náhle odstoupivší Monišu Kaltenbornovou, jejíž odchod je s celou kauzou úzce spojován. Zároveň však připustil, že nejde o jedinou eventualitu.
"Pochopitelně existuje hned několik kandidátů, protože potřebujeme mít na tomto místě nějakou fundovanou osobu co nejdříve. Naším cílem není mít manažerský nebo technický tým o více lidech - chceme mít ve vedení správného šéfa. Mluvím o někom, kdo by mohl motivovat tým - ne totalitního diktátora, ale perspektivního vůdce. Ale nepopírám, že máme mírně favorizovaného člověka a neskrývám skutečnost, že jsem se nedávno setkal s Fredem Vasseurem v Hinwilu. Ovšem v tuto chvíli je ještě příliš brzy na to dělat jakékoli závěry," pokračuje Picci.
Šok musí nahradit nadějeOdchod Monišy Kaltenbornové přišel jako blesk z čistého nebe, ale Picci se už nechce zaobírat tím, co se stalo. Podle něj je nyní nutné se zaměřit na další fungování týmu, aby pokračoval v nastoupené cestě, na níž se vydal v loňském roce poté, co firma Longbow Finance zachránila švýcarskou stáj ve Formuli 1.
"V Hinwilu je obrovský potenciál a naším hlavním cílem je ho maximalizovat. Výrobní závod disponuje skvělými technologiemi, to musíme a chceme podpořit. Mnoho lidí už na to zapomnělo, ale je to odkaz působení BMW v tomto týmu, odtud pramení nejmodernější technické vybavení. Je pro nás přirozeně žádoucí všechny tyhle zdroje řádně aktivovat," burcuje Picci.
"V současné době není naším zájmem expandovat do dalších motoristických kategorií, hodláme se plně zaměřit na Formuli 1 a rozvoj infrastruktury - aerodynamický tunel a s tím související novou aerodynamiku a techniku. Jsme na počátku znovuzrození Sauberu, tento tým je našim srdcím nejbližší," slavnostně dodal Picci s tím, že Sauber je v oblasti automobilové techniky nejen ve Švýcarsku, ale i na mezinárodní scéně "vzácnou perlou".
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.