Překotný odchod Monišy Kaltenbornové od týmu Sauber připomíná spíš střídání na trenérském postu ve fotbalových klubech. Situaci se pokoušejí vysvětlit zástupci Longbow Finance a do jisté míry zachránit týmové renomé.
Alespoň to tvrdí blíže neurčené zdroje, odvolávající se na nároky švédských mecenášů, kteří údajně požadovali, aby veškerá pozornost byla namířena na Ericssona. Takovou eventualitu ale tvrdě odmítl výkonný ředitel Longbow Finance Pascal Picci, který vyslovil politování nad tím, že se podobné zprávy vůbec dostaly na veřejnost a někdo se jimi zabývá.
"Chtěl bych ještě jednou rozhodně popřít tvrzení, že by měla existovat jakákoli preference některého z pilotů a rozhodně odmítnout názor, že by se Marcus Ericsson měl těšit nějakým výhodám. Jedná se o zákeřnost, úder pod pás, který nás představil ve špatném světle. Vidím v tom snahu ukázat nás a Ericssona v negativním světle a pokus o ničení týmu Sauber. Pokud se nyní Marcus dostane před Pascala a dosáhne lepších výsledků, budou někteří lidé tvrdit, že se tak stalo pouze proto, že má k dispozici lepší materiál. Takový postoj považuji za nechutný, stejně jako jeho další šíření podobnými zprávami," podal vysvětlení serveru motorsport.com Picci.
Bude to Vasseur?Zástupce bankovní společnosti rovněž uvedl, že se intenzivně pokouší zajistit služby Frédérica Vasseura jako náhradu za náhle odstoupivší Monišu Kaltenbornovou, jejíž odchod je s celou kauzou úzce spojován. Zároveň však připustil, že nejde o jedinou eventualitu.
"Pochopitelně existuje hned několik kandidátů, protože potřebujeme mít na tomto místě nějakou fundovanou osobu co nejdříve. Naším cílem není mít manažerský nebo technický tým o více lidech - chceme mít ve vedení správného šéfa. Mluvím o někom, kdo by mohl motivovat tým - ne totalitního diktátora, ale perspektivního vůdce. Ale nepopírám, že máme mírně favorizovaného člověka a neskrývám skutečnost, že jsem se nedávno setkal s Fredem Vasseurem v Hinwilu. Ovšem v tuto chvíli je ještě příliš brzy na to dělat jakékoli závěry," pokračuje Picci.
Šok musí nahradit nadějeOdchod Monišy Kaltenbornové přišel jako blesk z čistého nebe, ale Picci se už nechce zaobírat tím, co se stalo. Podle něj je nyní nutné se zaměřit na další fungování týmu, aby pokračoval v nastoupené cestě, na níž se vydal v loňském roce poté, co firma Longbow Finance zachránila švýcarskou stáj ve Formuli 1.
"V Hinwilu je obrovský potenciál a naším hlavním cílem je ho maximalizovat. Výrobní závod disponuje skvělými technologiemi, to musíme a chceme podpořit. Mnoho lidí už na to zapomnělo, ale je to odkaz působení BMW v tomto týmu, odtud pramení nejmodernější technické vybavení. Je pro nás přirozeně žádoucí všechny tyhle zdroje řádně aktivovat," burcuje Picci.
"V současné době není naším zájmem expandovat do dalších motoristických kategorií, hodláme se plně zaměřit na Formuli 1 a rozvoj infrastruktury - aerodynamický tunel a s tím související novou aerodynamiku a techniku. Jsme na počátku znovuzrození Sauberu, tento tým je našim srdcím nejbližší," slavnostně dodal Picci s tím, že Sauber je v oblasti automobilové techniky nejen ve Švýcarsku, ale i na mezinárodní scéně "vzácnou perlou".
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.