Trojnásobný mistr světa a zároveň nejbohatší britský sportovec Lewis Hamilton se vysmál úrovni zámořské série IndyCar, a to kvůli výbornému umístění Fernanda Alonsa v kvalifikaci na Indy 500.
Alonso namísto Monaka tráví poslední květnový víkend v Indianapolis, kde odjede za tým Andretti 101. ročník oválového závodu 500 mil Indy. Již během tréninků zajížděl rodák z Ovieda slušné časy a pomalu se prokousával v pořadí. Nakonec se dokázal kvalifikovat na 5. místě, což překvapilo třeba Lewise Hamiltona.
"Jen tak jsem nahlédl na výsledky a upřímně... Fernando při své premiéře zajel pátý nejlepší čas. Nevypovídá to něco o úrovni Indy?" řekl pro francouzský L’Equipe Hamilton. "Velcí piloti, kteří nejsou schopni dosahovat svého maxima ve Formuli 1, se snaží získat vavříny v jiných sériích. Vidět ho ale na pátém místě mezi lidmi, kteří tam jezdí celý rok, je vcelku... zajímavé," dodal Brit.
Přestože v talk show Jimmyho Kimmela Hamilton dříve řekl, že by se nebránil účasti v seriálu Nascar, tak Indy či Le Mans v současné době nejpopulárnějšího pilota paddocku nezajímá. "Nechci dělat to samé, Indy mě moc nezajímá, to samé Le Mans. Obě tyto série ale respektuji."
Reakce ze strany McLarenu na prohlášení Lewise Hamiltona na sebe nenechala dlouho čekat. Zak Brown si Fernandův úspěch vysvětluje jeho zkušenostmi. "Nesouhlasím s tím. Jestli se mu podaří vyhrát, tak je to kvůli tomu, že patří mezi nejlepší jezdce na světě. Je tam ale celá řada pilotů, kteří mohou vyhrát, zhruba 10 až 15. Rozhodně 10 z nich na to má rychlost. Scott Dixon je třeba skvělý. Nedá se to takto hodnotit."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.