McLaren se rozhodl neúčtovat nic svým stálým sponzorům za to, že jsou jejich loga umístěná na voze Indy Fernanda Alonsa při závodu 500 mil Indianapolis. Důvod je zřejmý - špatná forma týmu McLaren v F1.
Monopost Dallara s motorem Honda je vyveden v barvách, které odpovídají tradičnímu zbarvení McLarenu a na voze se objevují loga stálých partnerů týmu F1. Zak Brown se nechal slyšet, že sponzoři McLarenu nemusejí platit žádné peníze navíc za to, že se objeví ve "Staré cihelně". Tímto gestem jim chce vyvážit špatnou formu McLarenu v F1.
"Je to něco, co děláme v rámci našeho širokého programu v motorsportu, děláme to pro partnery. Není to tak, že bychom si za to něco účtovali. Jako dobří partneři si musíte uvědomit, kdy podáváte odpovídající výkony a kdy ne. Naše výkonnost přímo na trati má přímý dopad na jejich čas v televizi [kdy jsou vidět]," vysvětluje Brown.
"Takže toto byl skvělý způsob, jak vyvážit nedostatečnou prezentaci v TV, která teď pramení z F1, a nabídnout jim velkou možnost prezentace. Cítili jsme, že tohle bylo správné. Tímto zajistíme našim partnerům prezentaci, kterou jsme jim slíbili." Alonso zajel v kvalifikaci na závod v Indianapolis 5. nejrychlejší čas. Jeho náhradníkem pro Monako je Jenson Button.
"Faktem je, že aktuálně se pohybujeme na místech, která už lidé nesledují. Takže to, že jsme do vozu posadili zpět Jensona, zajistí větší publicitu, než pokud bychom pokračovali s oběma stálými jezdci. V Americe díky tomu [startu Alonsa] vznikla velká debata a v Evropě se také mluví o návratu Jensona. V Monaku chceme bodovat a uspět chceme také v Americe, snad tento víkend dosáhneme hned tří dobrých výsledků," zakončil Brown.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.