McLaren se rozhodl neúčtovat nic svým stálým sponzorům za to, že jsou jejich loga umístěná na voze Indy Fernanda Alonsa při závodu 500 mil Indianapolis. Důvod je zřejmý - špatná forma týmu McLaren v F1.
Monopost Dallara s motorem Honda je vyveden v barvách, které odpovídají tradičnímu zbarvení McLarenu a na voze se objevují loga stálých partnerů týmu F1. Zak Brown se nechal slyšet, že sponzoři McLarenu nemusejí platit žádné peníze navíc za to, že se objeví ve "Staré cihelně". Tímto gestem jim chce vyvážit špatnou formu McLarenu v F1.
"Je to něco, co děláme v rámci našeho širokého programu v motorsportu, děláme to pro partnery. Není to tak, že bychom si za to něco účtovali. Jako dobří partneři si musíte uvědomit, kdy podáváte odpovídající výkony a kdy ne. Naše výkonnost přímo na trati má přímý dopad na jejich čas v televizi [kdy jsou vidět]," vysvětluje Brown.
"Takže toto byl skvělý způsob, jak vyvážit nedostatečnou prezentaci v TV, která teď pramení z F1, a nabídnout jim velkou možnost prezentace. Cítili jsme, že tohle bylo správné. Tímto zajistíme našim partnerům prezentaci, kterou jsme jim slíbili." Alonso zajel v kvalifikaci na závod v Indianapolis 5. nejrychlejší čas. Jeho náhradníkem pro Monako je Jenson Button.
"Faktem je, že aktuálně se pohybujeme na místech, která už lidé nesledují. Takže to, že jsme do vozu posadili zpět Jensona, zajistí větší publicitu, než pokud bychom pokračovali s oběma stálými jezdci. V Americe díky tomu [startu Alonsa] vznikla velká debata a v Evropě se také mluví o návratu Jensona. V Monaku chceme bodovat a uspět chceme také v Americe, snad tento víkend dosáhneme hned tří dobrých výsledků," zakončil Brown.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.