Jedna z velkých nadějí německého motorsportu Pascal Wehrlein konečně prožije začátek nové sezóny, který musel po zdravotních problémů z exhibičního Race of Champions a poranění zad odložit.
Po více než měsíci (Wehrlein se zranil 21. ledna tohoto roku) se tedy bývalý mistr DTM - tuto soutěž vyhrál v roce 2014 v barvách týmu HWA AG 2014 - může těšit na svou první letošní testovací jízdy. Prošel lékařskou prohlídkou, která mu dovoluje začít v Barceloně zítřejší program před prvním závodem sezóny, který se pojede o další dva týdny později v Melbourne.
Wehrlein havaroval v Race of Champions v Miami po skončení poslední rozjížďky v základní skupině při duelu s Felipe Massou. Po nehodě to na vážnější zranění nevypadalo, ale posléze se objevily u dvaadvacetiletého Němce problémy s krčními svaly a bolestmi zad. Kvůli tomu také nedostal povolení absolvovat první testy, při nichž ho po dohodě týmů Sauber a Ferrari nahradil Antonio Giovinazzi.
Pascal se podle vlastních slov cítí fit a pro své fanoušky umístil na svém twitterovém účtu obrázek z posilovny, kde trávil čas v neděli. "Tvrdě pracuji na tom, abych se brzy vrátil zpět do kokpitu," vzkázal jim. Nicméně stále panují možné obavy, že se Wehrleinovi nepodaří "srovnat" s novým chováním vozů a především větším přetížením, které monoposty generují. Pro všechny případy tedy opět zůstává v pohotovostním režimu Giovinazzi, který v předchozích testech odborníky příjemně překvapil.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.