Evropský parlament podpořil prošetřování praktik odporující pravidlům hospodářské soutěže ve Formuli 1. Jedná se o pokračování případu z roku 2015, kdy se na EU obrátily týmy Force India a Sauber se stížností týkající se přerozdělování finančních prostředků.
Zmíněné týmy se ozvaly na sklonku září 2015 a přestože Evropská unie vytvořila novou divizi k posouzení sportovních záležitostí, z nichž je otázka týkající se Formule 1 prvotním případem, je třeba ještě zahájit formální vyšetřovací řízení.
V tomto směru je iniciativní člena Evropského parlamentu za Velkou Británii Anneliese Dodds, která už dlouho usiluje o to, aby hospodářská komise Evropské Unie prověřila správu a platební struktury Formule 1. V prvním měsíci letošního roku předložil parlament zprávu obsahující 184 položek s doporučením pro agendu Evropské komise.
Anneliese Dodds předložila pozměňovací návrhy ke zprávě a vyzývá "... k okamžitému vyšetřování v oblasti hospodářské soutěže ve vztahu k Formuli 1". Po schválení návrhu putovala zpráva v úterý 14. února před parlament, kde jí podpořilo 467 hlasů. 156 členů bylo proti, 86 se zdrželo hlasování.
"Jsem ráda, že Evropský parlament dnes podpořil výzvu k okamžitému a úplnému vyšetřování porušující hospodářskou soutěž ve Formuli 1. Před několika dny skončil činnost Manor, poslední tým v jihovýchodní Anglii, když se nepodařilo pro něj najít kupce. Malé týmy jsou nespravedlivě trestány při rozdělování takzvaných prize money, z nichž největší část plyne do pokladen velkých týmů, i kdyby končily v závodech poslední. Problémy ve Formuli 1 ale značně přesahují tento problém, vážné obavy po dohodě s HM Revenue and Customs ohledně dvouprocentní daně ze sportovních podniků," komentovala situaci členka Evropského parlamentu.
Podle ní to však není jediný problém, který se Formule 1 týká. Vedle přerozdělování financí a daňové politiky ještě existuje střet zájmů ohledně prodeje F1 koncernu Liberty Media. Automobilová federace FIA udělením souhlasu z něho získala neoprávněný prospěch.
"Jde o významný střet zájmů v souvislosti s nedávným prodejem této sportovní oblasti Liberty Media, protože FIA získala z autorizovaného prodeje provizi ve výši 79,5 milionu dolarů (63,7 milionu liber). Napsala jsem několik dopisů Evropské komisi požadující kompletní prošetření a jsem velice ráda, že zbytek Evropského parlamentu mou výzvu podpořil. Musíme se postarat, abychom v této oblasti neztratili ještě více kvalifikovaných pracovních míst a umožnili více než půl miliardě fanoušků nadále tento sport milovat, aby nadále neztrácel konkurenceschopnost," pokračuje Anneliese Dodds.
Pokud se Evropská Unie rozhodne vyšetřovat zmíněné záležitosti ve Formuli 1 a dojde k závěru, že došlo k porušení či zneužití pravomoci ve způsobu vedení, může uložit pokutu ve výši 10 % z celkového obratu, který loni činil kolem miliardy dolarů. Rovněž mohou být požadovány změny v samotné struktuře sportovního odvětví.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.