Trojnásobný mistr světa Formule 1 se pochlubil, že se mu do soutěže o nejlepší návrh jeho závodní přilby pro sezónu 2017 přihlásilo přes 8 000 fanoušků.
Pilot Mercedesu vyhlásil před 12 dny soutěž na svém Instagramu: "Chceš navrhnout design mé závodní helmy pro nadcházející sezónu F1? S vítězem se osobně setkám na jedné z tratí, abych jim předal cenu - repliku přilby v plné velikosti. Hledám omračující nový návrh, který bude rozvíjet má současná témata a který bude obsahovat jablečnou červenou z mých existujících návrhů."
Jaká byla odezva? "Wau, přes 8 000... Díky za všechny návrhy přileb a za to, že jste do toho dali tolik úsilí. Některé jsou mezi nimi fakt skvělé. Tato soutěž je nyní uzavřená a já se jimi nyní budu probírat, aby si vybral návrh, který zvolím. Je jich celkem dost, takže to nějaký čas může trvat, ale doufám, že vítěze oznámím během několika dnů. Brzy dám vědět více," píše Hamilton.
Wow, over 8,000...Thanks for all the helmet designs and putting in so much effort #TeamLH!! ??Some really great entries in there. As the competition's now closed I'm going to be looking through to see the design that I'd like to pick. There's quite a few entries to go through, so this might take some time but hoping to announce the winner in the next few days. More soon... #LH44Design @mercedesamgf1 @bellhelmetseurope T&C’s: http://lewis.social/TCs
Kromě toho, že s vybraným návrhem bude po celou sezónu závodit - pravidla umožňují v jejím průběhu pouze jednu výjimku, tak autora odmění podepsanou replikou své přilby v plné velikosti, kterou mu předá na závodním okruhu.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.