Když dojde k zásadní situaci, která žádá okamžité informace, může hrát roli každá vteřina. Tak se stalo i v případě šéfa Dailmer AG, který musel být neprodleně informován o tom, co se stalo v týmu Mercedes F1.
Oznámení Nica Rosberga o ukončení jeho aktivní kariéry v F1 zastihlo tým Mercedesu nepřipravené - nikdo podobné rozhodnutí nečekal. Dokládá to i na první pohled humorná příhoda Dietera Zetsche, nejvlivnějšího muže koncernu Daimler AG, kterého tato zpráva zastihla - ve sprše.
"Zrovna jsem se sprchoval, když můj telefon začal zvonit. Vylezl jsem ven bez jakéhokoli oblečení - přece tam nepolezu v šatech. Viděl jsem, že mi volá Toto Wolff a hned mě napadlo »Zase něco s Lewisem!« Pak jsem ale vyslechl zprávu, kterou jsem rozhodně nečekal," líčí Zetsche moment, kdy se poprvé dozvěděl, že mistr světa v Mercedesu, ale ani v F1 nehodlá dále závodit.
"Jeho rozhodnutí jsem respektoval. Tím chci říci, že názory jak Hamiltona »Chci víc a víc, pokořit další historické záznamy a dosáhnout více rekordů«, tak Rosberga »Konečně jsem si splnil svůj životní sen a co může být víc než vrchol?« uznávám jako legitimní," pokračuje Zetsche.
Nicméně třiašedesátiletý šéf značky Mercedes-Benz přiznává, že by bylo lepší, kdyby Rosberg v týmu zůstal, už jenom proto, že by se mohl pyšnit dvěma mistry světa. "Bylo by samozřejmě snadnější a příjemnější, kdybychom měli v naší stáji dva šampiony v nadcházející sezóně - ne že by museli méně bojovat, ale bylo by to zábavnější. Ale takový je život, teď potřebujeme nového pilota. Opravdu mě Nicovo rozhodnutí nijak neurazilo, nebyl jsem zklamaný. Jeho rozhodnutí respektuji," dodává Zetsche.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.