Jenson Button prozradil, že ve Formuli 1 piloti přestali být testováni na užívání zakázaných látek. I nadále však musí Světové antidopingové agentuře (WADA) hlásit místa svého pobytu, což je zbytečně omezuje.
"Nebyl jsem letos testován a nevím o nikom z jezdců, kdo by byl v poslední době testován na doping. Obvykle to dělávali během zimy, ale zdá se, že s náhodnými testy přestali. Já jsem ho neabsolvoval už tři nebo čtyři roky. Procházeli jsme také testy moči po závodě, ale ty také skončily," odhaluje Button pozadí sportovního života ve Formuli 1.
Piloti jsou tak zbytečně omezováni: "Musíme mít osobní asistentky, aby nám dělaly plány. Každý den musíme WADA sdělit, kde jsme, a jednu hodinu denně musíme být přesně na tom místě, které nahlásíme. Nemůžeme cestovat. Musíme jím dát adresu našeho hotelového pokoje, kde jsme mezi 6 - 7 hodinou ranní."
"Musíme se toho úzkostlivě držet, sedět tam a čekat. Když si tedy dáváme tu námahu a zaměstnáváme lidi, aby vytvářeli rozvrh pro WADA, pak bychom měli být alespoň testováni. Jinak je to mrhání penězi a zbytečná ztráta našeho času," stěžuje si britský pilot, jemuž letos v šampionátu patří s 21 body až 15. místo.
Netuší ale, která látka by pomohla zvyšovat výkonnost jezdců v F1: "Abych byl upřímný, tak momentálně neexistuje nic, o čem bych věděl, že by mohlo závodnímu jezdci pomoci. Předpokládám, že příští rok to bude fyzicky náročnější, takže by pak měli testovat jezdce, kteří by se chtěli trochu posílit."
Jenže to už Button závodit nebude - McLaren již dříve ohlásil "inovativní" strategii tří pilotů, která počítá s tím, že si dá v sezóně 2017 pauzu. Ron Dennis sice rezolutně tvrdí, že Jenson bude mít v roce 2018 šanci na návrat, podle zákulisních zdrojů však letošní Velká cena Abú Zabí bude jeho poslední.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.