Pro mexického pilota a navrátilce do startovního pole v týmu Haas to vypadalo při GP Itálie velice nadějně. Poprvé v sezóně se dostal do první desítky na startu a měl na dosah kýženou bodovanou příčku. Nakonec ale skončil v poli poražených.
Lewis Hamilton nebyl jediný, komu nevyšel start a propadl se ze své pozice. Podobně neúspěšně si vedl i Max Verstappen a především Esteban Gutiérrez, jehož start se řadí do říše nočních můr - před nájezdem do první zatáčky se ocitl na 20. místě, ztratil tedy deset pozic.
Šéf týmu Haas Günther Steiner uvedl, že po dosažení životního výsledku dolehl na Gutiérreze tlak a nedokázal zvládnout startovní proceduru. "Byla to evidentně příčina jeho špatného startu, neustál odpovědnost, která na něm ležela. Je to promarněná příležitost nejen pro něj, ale pro celý tým. Na pozici, na níž se kvalifikoval, je opravdu těžké se dostat, protože startovní pole má své určité složení. Posunuli jsme se od našich soupeřů, s nimiž bojujeme a v neděli jsme se utkali s McLarenem, což je něco, na co můžeme být pyšní. Je to zavedený tým a my nováčci. Bojovat s jezdci jako je Button a Alonso, na to můžeme být pyšní," litoval po závodě Steiner.
Kdo bude u Haasu jezdit v roce 2017?S ohledem na Gutiérrezovy výkony se rovněž otevírá otázka, zda Mexičan bude jezdit u amerického týmu i v příštím roce. Nemá sice tolik zkušeností, ale zatím ještě ani jednou nebodoval a v Itálii se mohla jeho pozice značně posílit.
"Jeho chyba vůbec nebyla dobře načasovaná, ale nemyslím, že bychom na něj nějak významně tlačili. Nebylo to nic ve stylu: »když uspěješ, dostaneš to či ono«. To je věc vyjednávání," komentoval situaci Steiner s tím, že Grosjean má místo v týmu pro rok 2017 jisté, u Gutiérreze je situace odlišná. Nepřímo tím naznačil, že Mexičan bude muset o svůj post v týmu ve zbývajících závodech bojovat. Prozatím nebyly zveřejněny žádné eventuality, kdo by mohl Gutiérreze nahradit, ale s ohledem na zklamání, které Steiner a tým po Monze cítil není vyloučeno, že se brzy dočkáme.
Druhý den testů F1 v Barceloně začal přerušením po krátkém incidentu na trati. Déšť dorazil dříve, než bylo čekáno, a trať se postupně měnila, zatímco jezdci pokračovali v jízdách.
Formule 1 v pondělí zahájila novou éru, když se na barcelonském okruhu představilo sedm z jedenácti týmů. Neoficiální časy prvního testovacího dne ukázaly možné rozložení sil.
Lewis Hamilton vstupuje do sezony 2026 odpočatý a pozitivním přístupem po náročném loňském roce u Ferrari.
McLaren se sice v pondělí nezapojil do testů v Barceloně a MCL40 na trať nevyjel, přesto upoutal pozornost okamžitě po startu dne. Tým totiž odhalil testovací lakování.
Haas absolvoval první kilometry sezony 2026 na testovací trati Ferrari ve Fioranu.Americký tým tak oficiálně zahájil přípravy na novou kapitolu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.