Romain Grosjean začal sezónu amerického týmu famózně a zajistil mu podstatný bodový přísun v této sezóně, zatímco druhý muž stáje, Esteban Gutiérrez, dvakrát odstoupil. Proto se začalo hovořit o rozdílném přístupu k oběma pilotům.
Austrálie a Bahrajn byly pro nováčka ve startovním poli přímo fantastickým vstupem do F1, Gene Haas začal hovořit o snaze bodovat v každém závodě a titulky hovořily o černém koni mistrovství. Rovněž se ale rojily dohady, zda s přihlédnutím k výsledkům není Romain Grosjean ze strany týmu oproti Estebanu Gutiérrezovi zvýhodňován.
Manažer týmu Günther Steiner podobné názory rozhodně odmítá. Podle jeho vysvětlení neměl Mexičan na začátku sezóny dostatek závodních zkušeností. Nadále trvá na tom, že u týmu Haas neexistuje mezi piloty jakákoli hierarchie.
"Esteban ve voze F1 nezávodil celý rok - což rozhodně neprospěje - a také měl v prvních závodech docela smůlu. Po materiální stránce jsou na tom oba naši piloti stejně, mají stejný vůz, stejné vybavení - a tudíž i zcela shodné šance. Z vnějšího pohledu to tak možná vypadalo, že je Romain našim pilotem číslo 1, protože je starší a má více zkušeností. Ale uvnitř naší stáje žádné zvýhodnění není. Chceme, aby oba našil piloti dojížděli na bodovaných pozicích, to ano, ale když by to měl být jen jeden, tak je nám jedno, který z nich to bude," vysvětluje Steiner.
U týmu Haas jsou sice spokojeni s pokrokem, kterého do současné doby dosáhli, ale nadále se chtějí zaměřit především na slabiny a ještě více zvýraznit silné stránky vozu VF16.
"Naším nejslabším bodem je dostatečný přítlak - to je naše největší »nemoc«. S větším přítlakem všechno funguje lépe! Kromě této oblasti ale nevidím žádnou konkrétní slabinu. Máme vcelku dobře vyvážený vůz, pokud se nám povede dobře pracovat s pneumatikami - a také dobrý motor. Pokud se nám povede dostat z našeho auta maximum, pak se můžeme propracovat i na výsluní," předpovídá Steiner.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.