Pilotů, kterým letos vyprší smlouvy, není zrovna málo a nejde v žádném případě o jména ze závěru startovního pole. I proto se týmy s předstihem snaží udělat pořádek ve smluvních vztazích, tedy pokud možno si své ovečky udržet nebo rychle získat dobrou posilu.
Daniel Ricciardo patří mezi často skoňovaná jména a o jeho budoucnosti se vedlo nemalé spory. O něčem se mluvilo, něco bylo naznačováno a nyní je jasné, kam se Australan vydá. Odpověď je jednoduchá: nikam! Rodák z Perthu, který zanedlouho oslaví sedmadvacáté narozeniny (1. července) vyhodnotil situaci tak, že nejlepší bude zůstat ve stávajícím týmu, v němž chce příští rok zaútočit na mety nejvyšší.
"Je to vždy takové dost uvážlivé... Helmut Marko možná něco poznamenal... je to dobré. Řekl bych, že mě má rád. Je těžké něco hodnotit vlastně po pár dnech, ale řekl bych, že s touto jezdeckou sestavou jsem velmi spokojen. Podle mě je vcelku stabilní," komentoval nedávno otázky týkající se své smlouvy Ricciardo.
"Ricciardo s námi bude až do roku 2018, o tom není pochyb," uvedl nedávno pro německý titul Auto Motor und Sport poradce týmu Red Bull dr. Helmut Marko. A k němu se přidal šéf Red Bullu Christian Horner, který už minulý týden na stránkách formula1.com objasnil strategii na další období: "Zachováme stejnou sestavu, ale nejen pro rok 2017."
Spekulovalo se o tom, zda Ricciardo nezamíří do Ferrari. Tam totiž vyprší kontrakt Kimi Räikkönenovi, takže by za určitých okolností bylo místo volné, navíc pro Daniela by mohla mluvit i skutečnost, že vlastní s ohledem na svůj původ rovněž italský pas. A další bod - současný pilot Scuderie Ferrari Sebastian Vettel už s Ricciardem absolvoval sezónu 2014.
"Moje smlouva byla vždy dlouhodobá a délka měla vždy význam. Je také založena na výkonnosti a samozřejmě na spokojenosti dr. Marka a týmu s tím, co pro něj dělám. Jsem proto rád, že mě a Maxe chtějí nadále mít na své palubě. V tuto chvíli to vypadá, že tu je nejlepší místo k životu. Pokud neudělá nějakou změnu Mercedes, nikde jinde není atraktivnější místo," sdělil své pocity pro Sky Sports Television Ricciardo s tím, že příští rok chce rozhodně zaútočit na mistrovský titul.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.