Pilotů, kterým letos vyprší smlouvy, není zrovna málo a nejde v žádném případě o jména ze závěru startovního pole. I proto se týmy s předstihem snaží udělat pořádek ve smluvních vztazích, tedy pokud možno si své ovečky udržet nebo rychle získat dobrou posilu.
Daniel Ricciardo patří mezi často skoňovaná jména a o jeho budoucnosti se vedlo nemalé spory. O něčem se mluvilo, něco bylo naznačováno a nyní je jasné, kam se Australan vydá. Odpověď je jednoduchá: nikam! Rodák z Perthu, který zanedlouho oslaví sedmadvacáté narozeniny (1. července) vyhodnotil situaci tak, že nejlepší bude zůstat ve stávajícím týmu, v němž chce příští rok zaútočit na mety nejvyšší.
"Je to vždy takové dost uvážlivé... Helmut Marko možná něco poznamenal... je to dobré. Řekl bych, že mě má rád. Je těžké něco hodnotit vlastně po pár dnech, ale řekl bych, že s touto jezdeckou sestavou jsem velmi spokojen. Podle mě je vcelku stabilní," komentoval nedávno otázky týkající se své smlouvy Ricciardo.
"Ricciardo s námi bude až do roku 2018, o tom není pochyb," uvedl nedávno pro německý titul Auto Motor und Sport poradce týmu Red Bull dr. Helmut Marko. A k němu se přidal šéf Red Bullu Christian Horner, který už minulý týden na stránkách formula1.com objasnil strategii na další období: "Zachováme stejnou sestavu, ale nejen pro rok 2017."
Spekulovalo se o tom, zda Ricciardo nezamíří do Ferrari. Tam totiž vyprší kontrakt Kimi Räikkönenovi, takže by za určitých okolností bylo místo volné, navíc pro Daniela by mohla mluvit i skutečnost, že vlastní s ohledem na svůj původ rovněž italský pas. A další bod - současný pilot Scuderie Ferrari Sebastian Vettel už s Ricciardem absolvoval sezónu 2014.
"Moje smlouva byla vždy dlouhodobá a délka měla vždy význam. Je také založena na výkonnosti a samozřejmě na spokojenosti dr. Marka a týmu s tím, co pro něj dělám. Jsem proto rád, že mě a Maxe chtějí nadále mít na své palubě. V tuto chvíli to vypadá, že tu je nejlepší místo k životu. Pokud neudělá nějakou změnu Mercedes, nikde jinde není atraktivnější místo," sdělil své pocity pro Sky Sports Television Ricciardo s tím, že příští rok chce rozhodně zaútočit na mistrovský titul.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.