Zapátrejme v paměti, kolik výrobců přesné časomíry se v F1 objevilo. Nehodlám trápit google ani jemu podobné vyhledávače, jenom vlastní paměť a to jen velice bleskově: vybaví se mi Rolex, Festina, Certina a Heuer. V příspěvcích mě jistě hravě doplníte.
Vlastně ještě mám jeden dodatek - v roce 1977 stál hodinářský koncern Rotary Watches za návratem týmu BRM na scénu - pohříchu šlo o poslední vzepětí kdysi slavné značky, které skončilo po dvou závodech.
V reklamních materiálech japonského koncernu Casio se mimo jiné praví, že pro piloty F1 jsou dvěma zásadními komponenty rychlost a inteligence. To se slučuje s filozofií firmy, produkující špičkové hodinky řady Edifice (které lze pořídit za půldruhé tisícovky stejně jako za desítky tisíc). Proto byla uzavřena dvouletá smlouva s týmem Toro Rosso a logo Casio Edifice se objeví na vozech z Faenzy nejspíš už při druhých testech na počátku března. Pokud ne, pak určitě v Austrálii.
Konkrétně bude Casio Edifice vyvedeno na přídi nového vozu STR 11 a pochopitelně nelze vyloučit, že si jak Max Verstappen, tak Carlos Sainz jr. v dosahu kamer zmíněné hodinky obřadně nasadí na příslušné zápěstí. Jak se uvádí ve firemních materiálech, od chvíle, kdy budou mít na rukou Casio Edifice už nebude přípustný pozdní příchod na týmový briefing.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.