Zapátrejme v paměti, kolik výrobců přesné časomíry se v F1 objevilo. Nehodlám trápit google ani jemu podobné vyhledávače, jenom vlastní paměť a to jen velice bleskově: vybaví se mi Rolex, Festina, Certina a Heuer. V příspěvcích mě jistě hravě doplníte.
Vlastně ještě mám jeden dodatek - v roce 1977 stál hodinářský koncern Rotary Watches za návratem týmu BRM na scénu - pohříchu šlo o poslední vzepětí kdysi slavné značky, které skončilo po dvou závodech.
V reklamních materiálech japonského koncernu Casio se mimo jiné praví, že pro piloty F1 jsou dvěma zásadními komponenty rychlost a inteligence. To se slučuje s filozofií firmy, produkující špičkové hodinky řady Edifice (které lze pořídit za půldruhé tisícovky stejně jako za desítky tisíc). Proto byla uzavřena dvouletá smlouva s týmem Toro Rosso a logo Casio Edifice se objeví na vozech z Faenzy nejspíš už při druhých testech na počátku března. Pokud ne, pak určitě v Austrálii.
Konkrétně bude Casio Edifice vyvedeno na přídi nového vozu STR 11 a pochopitelně nelze vyloučit, že si jak Max Verstappen, tak Carlos Sainz jr. v dosahu kamer zmíněné hodinky obřadně nasadí na příslušné zápěstí. Jak se uvádí ve firemních materiálech, od chvíle, kdy budou mít na rukou Casio Edifice už nebude přípustný pozdní příchod na týmový briefing.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.