I když se pravidla mezi letošní a příští sezónou nemění, přesto chystá Williams na svém voze "významné" změny. V aerodynamickém tunelu zatím všechny vykazují povzbudivé výsledky. Projeví se takto i na dráze?
Tým po zajištění třetího místa letos poměrně brzy přestal vyvíjet vůz FW37, zatímco loni se aktuálnímu vozu věnoval až do posledního závodu. Díky tomu dříve přesunul svou pozornost k příštímu autu, na kterém se chystá provést významnější změny.
"Auto, které máme v aerodynamickém tunelu pro rok 2016, a auto z konce sezóny, se významně liší, proto jsme tento rok nemohli udělat nic z pohledu aerodynamiky. Pokud jde o další části z výzkumu a vývoje a mechanický návrh - ano, po celou dobu jsme zkoušeli různé věci," říká Rob Smedley.
"Potřebujete balík vylepšení s mechanickým autem, abyste mohli pozorovat nějaké změny v čase na kolo. Ale všechna naše významnější zlepšení časů se nacházejí v aerodynamickém tunelu v Grove," pokračuje ředitel výkonnosti Williamsu.
I přes povzbudivé výsledky z tunelu nemusí být pokrok na dráze tolik znát. Záleží nejen na korelaci dat se skutečnými podmínkami na reálném okruhu, ale také na pokroku soupeřů. Tento týden dala například Force India najevo, že má díky svým vylepšením za cíl porazit Williams i Red Bull.
"Je to všechno relativní. Můžeme mít hvězdný vývoj, ale Ferrari a Red Bull v něm můžou být ještě lepší. Vše, co momentálně v tunelu pozorujeme, je dobré," uvědomuje si Smedley, který by chtěl s Williamsem po letošní sezóně udělat další krok kupředu. Tento rok skončili v šampionátu na třetím místě za Ferrari a Mercedesem.
"Plníme cíle - vždy hledíme nejen na hlavní čísla, ale také na další oblasti aerodynamického vývoje, na jeho významné oblasti. Jde tedy o proces, který nás má dostat zpět do čela. V této chvíli jsme poměrně spokojení s tím, co vidíme," dodává Smedley.
George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
Lance Stroll ostře kritizoval nová pravidla, která vstoupí v platnost ve Formuli 1 v příští sezoně. Podle něj mohou změny přinést více problémů než užitku.
Lewis Hamilton věří, že tentokrát prolomí své nestálé výsledky na Velké ceně Belgie. Mezitím Ferrari chystá významné technické vylepšení, které by mohlo výrazně ovlivnit boj o čelní příčky.
Jenson Button ocenil Maxe Verstappena za to, jak dokáže dostat maximum z náročného vozu RB21. Podle něj je to důkaz výjimečného jezdeckého talentu, který Verstappena odlišuje od ostatních.
Pokud Max Verstappen přestoupí k Mercedesu, Carlos Sainz by mohl zamířit do Red Bullu. Na jeho místo ve Williamsu by pak přišel Kimi Antonelli.
Adrian Newey potvrdil, že se naplno ponořil do vývoje klíčových konstrukčních částí monopostu Aston Martin pro revoluční sezonu 2026. Legendární konstruktér se v těchto týdnech soustředí na architekturu vozu, která položí základy budoucí konkurenceschopnosti stáje v nové éře Formule 1.
Max Verstappen se těší na spolupráci s Laurentem Mekiesem, který od Velké ceny Belgie převezme roli nového šéfa týmu Red Bull. Verstappen věří, že Mekies přinese týmu novou energii a pomůže mu dosáhnout dalších úspěchů.
Dodavatel pneumatik testuje nový „mezistupeň“ mezi střední a tvrdou směsí, aby zkomplikoval strategické volby týmů. Nevyzpytatelné počasí ale může tento plán výrazně narušit.
Italský veterán F1 Riccardo Patrese rozvířil vody paddocku překvapivým prohlášením na adresu svého někdejšího šéfa z týmu Benetton. Jeho slova naznačují, že zákulisí tehdejších událostí možná nebylo tak průhledné, jak se dosud zdálo.
Ferrari otestovalo nové zadní zavěšení na SF-25 během natáčecího dne v Mugellu, kde za volant usedli Hamilton a Leclerc. Oba však po jízdách uvedli, že v chování vozu nezaznamenali výraznou změnu.
Jacques Villeneuve zpochybnil budoucnost Yukii Tsunody v Red Bullu po slabém začátku sezóny 2025. Podle něj Tsunodovy dosavadní výkony neodpovídají vysokým očekáváním týmu.
Charles Leclerc přiznal, že příchod Lewise Hamiltona do Ferrari mu otevřel nové obzory. Podle něj přinesl Hamilton do týmu jiný pohled na práci a závodění, který ho inspiruje.