I když se pravidla mezi letošní a příští sezónou nemění, přesto chystá Williams na svém voze "významné" změny. V aerodynamickém tunelu zatím všechny vykazují povzbudivé výsledky. Projeví se takto i na dráze?
Tým po zajištění třetího místa letos poměrně brzy přestal vyvíjet vůz FW37, zatímco loni se aktuálnímu vozu věnoval až do posledního závodu. Díky tomu dříve přesunul svou pozornost k příštímu autu, na kterém se chystá provést významnější změny.
"Auto, které máme v aerodynamickém tunelu pro rok 2016, a auto z konce sezóny, se významně liší, proto jsme tento rok nemohli udělat nic z pohledu aerodynamiky. Pokud jde o další části z výzkumu a vývoje a mechanický návrh - ano, po celou dobu jsme zkoušeli různé věci," říká Rob Smedley.
"Potřebujete balík vylepšení s mechanickým autem, abyste mohli pozorovat nějaké změny v čase na kolo. Ale všechna naše významnější zlepšení časů se nacházejí v aerodynamickém tunelu v Grove," pokračuje ředitel výkonnosti Williamsu.
I přes povzbudivé výsledky z tunelu nemusí být pokrok na dráze tolik znát. Záleží nejen na korelaci dat se skutečnými podmínkami na reálném okruhu, ale také na pokroku soupeřů. Tento týden dala například Force India najevo, že má díky svým vylepšením za cíl porazit Williams i Red Bull.
"Je to všechno relativní. Můžeme mít hvězdný vývoj, ale Ferrari a Red Bull v něm můžou být ještě lepší. Vše, co momentálně v tunelu pozorujeme, je dobré," uvědomuje si Smedley, který by chtěl s Williamsem po letošní sezóně udělat další krok kupředu. Tento rok skončili v šampionátu na třetím místě za Ferrari a Mercedesem.
"Plníme cíle - vždy hledíme nejen na hlavní čísla, ale také na další oblasti aerodynamického vývoje, na jeho významné oblasti. Jde tedy o proces, který nás má dostat zpět do čela. V této chvíli jsme poměrně spokojení s tím, co vidíme," dodává Smedley.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.