Ron Dennis sice rázně odmítl možnost, že by Honda tříštila síly a po nepovedené sezóně vetoval možnost dodávání japonského agregátu stáji Red Bull. Jenže vše se vyvíjí a nakonec i Dennis bude muset přistoupit na nové řešení.
Nepůjde už ale o Red Bull, pro nějž by Honda zaměstnaná problémy u McLarenu podle Dennisových slov nestihla agregát do začátku sezóny 2016 připravit. Jenže je tu duo Todt/Ecclestone a to na Hondu vyvíjí nátlak, aby své aktivity od roku 2017 rozšířila. Šanci tak může dostat švýcarský Sauber, zejména proto, že ho McLaren do budoucna nepovažuje za přímého soupeře a tudíž by v tomto případě žádné veto nehrozilo. Letos ovšem stáj se sídlem v Hinwilu dokázala Wokingské v Poháru konstruktérů o 9 bodů porazit.
Vyhlídku poněkud zchlazuje šéfka týmu Moniša Kaltenbornová. Podle ní existují ohledně pohonných jednotek jen diskuse obecného charakteru týmu v rámci nedávného jednání Komise F1. Připustila však, že volba v delším časovém horizontu je otevřená. "V tomto kontextu jsme probírali i naši situaci ohledně motoru, v současné době máme sice závazky, ale měli byste mít k dispozici zadní vrátka. Toho se týkala i větší veřejná diskuse s těmi dodavateli motorů, kteří by měli poskytnout pohonné jednotky více týmům. Máme dlouhodobý vztah s Ferrari a je to vztah dobrý. Ale nikdo neví, co bude za dva, tři nebo čtyři roky."
V případě možného kontraktu s Hondou dokonce padlo jméno dřívějšího pilota Kamuje Kobajašiho. Účastník 75 Grand Prix už barvy Sauberu hájil v letech 2011 a 2012, naposledy jsme ho na tratích viděli v kokpitu Caterhamu v loňské sezóně. "Taková myšlenka skutečně existovala, ale nebyla to Honda, kdo nás oslovil, nýbrž sám Kamuji. Neřeknu vám, zda to bylo loni nebo rok předtím, ale z rozhovoru to vyplynulo," dodává Kaltenbornová.
Mercedes po slibném začátku sezony v Džiddě tvrdě narazil, když Russell a Antonelli dojeli až pátý a šestý. Šéf týmu Toto Wolff označil závod za „nejhorší výkon roku“ a tým nyní hledá příčiny propadu tempa.
Lando Norris po závodě v Džiddě upozornil, že McLaren nemá takový náskok, jak si někteří myslí. Britský jezdec navíc poprvé v sezoně přišel o vedení v šampionátu, když ho předstihl týmový kolega Oscar Piastri.
Max Verstappen sice odstartoval do závodu v Džiddě z pole position, ale nakonec se musel spokojit až s druhým místem. Na jeho výsledek měl zásadní vliv trest, který obdržel za incident v úvodním kole s novým lídrem šampionátu Oscarem Piastrim.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.