Bylo kvůli tomu mnoho dohadů a vyhrocených situaci, když vedení McLarenu žádalo Hondu, aby využila zkušeností odborníků přes motory. Japonská automobilka v čele s Jasuhisou Arajem to striktně odmítala zejména s odkazem na japonské tradice.
Neutěšené výsledky a propastný rozdíl od ostatných výrobců motorů však donutil Japonce i tento "hrdě nacionalistický" postoj pozměnit. Jak uvedl německý AMuS, Honda se pokouší najít nový přístup a připouští, že je třeba ze svého přesvědčení poněkud slevit.
Už dříve bylo uvedeno, že motorářský odborník Gilles Simon, který má za sebou práci pro Ferrari a nedávno působil v řadách FIA, začal spolupracovat s Hondou jako konzultant, ale nebyl u Hondy v zaměstnaneckém poměru. "Pokud dříve Honda tvrdila, že ve svém sídle v Sakuře nechce žádné cizí inženýry, nyní hodlá zapojit ještě více zahraničních konzultantů," píše německý web.
Fernando Alonso a Jenson Button skutečně očekávají v příštím roce výrazný posun výsledkovou listinou. "Když se dnes podíváte na rozložení sil, pak je třeba přiznat, že nejlepší v následující sezóně budou Mercedes, Ferrari a možná Williams. Ale přes zimu se může hodně změnit. Budeme týmem, který předvede obrovský vzestup. A neříkám, že v to »doufám«, nýbrž že »bude«!" tvrdí mistr světa z roku 2009 Jenson Button.
Mercedes po slibném začátku sezony v Džiddě tvrdě narazil, když Russell a Antonelli dojeli až pátý a šestý. Šéf týmu Toto Wolff označil závod za „nejhorší výkon roku“ a tým nyní hledá příčiny propadu tempa.
Lando Norris po závodě v Džiddě upozornil, že McLaren nemá takový náskok, jak si někteří myslí. Britský jezdec navíc poprvé v sezoně přišel o vedení v šampionátu, když ho předstihl týmový kolega Oscar Piastri.
Max Verstappen sice odstartoval do závodu v Džiddě z pole position, ale nakonec se musel spokojit až s druhým místem. Na jeho výsledek měl zásadní vliv trest, který obdržel za incident v úvodním kole s novým lídrem šampionátu Oscarem Piastrim.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.