Zvykněme si na termín ultraměkké pneumatiky, protože je nesmysl stupňovat slovo super, to by vypadalo, že dotyčný zadrhává. Nová směs, po jejímž zavedení některé týmy na určitých tratích volaly už letos, se představí na posezónním testu v Abú Dhabí.
Světová rada FIA ratifikovala dohodu, že Pirelli si po závěrečném závodě pořádaném v Abú Zabí, hlavním městě stejnojmenného emirátu, jednoho ze sedmi patřících pod Spojené arabské emiráty (SAE). Jednodenní zkouška na trati Jas Marina se uskuteční 1. prosince a bude trvat od deváté hodiny ranní do deváté večerní.
Všechny týmy ve startovním poli byly požádány, aby pneumatiky přednostně testovali piloti startující v šampionátu F1, případně pak testpiloti. Během testu nebude povoleno zkoušet nové díly ani měnit vozy. Každý tým by se měl zúčastnit aspoň jedním vozem, další nasazení je otázkou dobrovolného rozhodnutí.
Pirelli hodlá definovat testovací program pro každý vůz. Pneumatiky, používané během této akce, nebudou považovány za součást testovacího programu spadajícího do roku 2015.
Akce v Abú Zabí je výsledkem žádosti italské pneumatikářské firmy o vyzkoušení nové konstrukce slicks pro nadcházející ročník šampionátu F1, stejně tak jako otestování zcela nové směsi ultra-měkká, která bude součástí škály pneumatik, z nichž se budou pro konkrétní trati vybírat dané směsi.
Ultrasoft budou označeny purpurovou barvou, což je výsledek volby fanoušků, kteří byli požádáni, aby hlasováním rozhodli, zda bude mít nová směs tento odstín nebo stříbrné označení. Purpurová barva se ukázala jako jednoznačně oblíbená, na sociálních sítích se pro ni rozhodlo 85 % hlasujících.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.