Modernizovaná pohonná jednotka Honda se v Soči prezentovala velmi nadějně, i když byla implantována pouze do Alonsova vozu v tréninku. Tým teď hodlá využít každé příležitosti k prověrce různých komponentů, aby jeho situace v roce 2016 byla podstatně lepší.
Mistr světa z roku 2009 Jenson Button po nedělním závodě prohlásil: "Je potřeba se s výkonem vozů přiblížit k normálu, protože nás před příští sezónou ještě čeká mnoho práce. Ale vypadá to slibně," vyzpovídal se španělskému listu El Confidental.
"Můžete si dovolit určitá rizika, když nemáte jisté umístění na bodech. Vyzkoušíte různé věci, a přesně to jsme provedli o tomto víkendu a hodláme to praktikovat i ve zbývajících závodech sezóny," vysvětluje Button plány McLarenu. Navzdory výše řečenému ale Jenson letos potřetí bodoval a vyrovnal svůj výsledek z Grand Prix Maďarska. Náladu týmu pak poněkud zkazila Alonsova penalizace, nebýt jí, mohl McLaren v této sezóně podruhé bodovat oběma vozy (rovněž jako v Maďarsku).
Paddockem se však nesou hlasy, že McLaren ani příští rok nevybředne z krize, což Button do jisté míry vyvrací, ale také nehýří přehnaným optimismem: "Připusťme, že jsme zatím pozadu na naším plánem. Ale nemá smysl ukazovat prstem, kdo za co může. Náš motor je navržen ve velmi agresivním duchu - řekl bych více než Mercedes. A to je také důvod, proč jsme zatím měli tolik problémů se spolehlivostí. Až se nám tohle povede změnit, budeme porážet i Mercedes. Myslím, že každý dobře ví, jak to udělat a začít vyhrávat," dodává Button.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.