Nejdřív se čekalo, zda Jenson Button po 16 letech v F1 neřekne právě v Japonsku definitivní sayonara. Pak přišel s trochou do mlýna Flavio Briatore a varoval, že Alonso by mohl kvůli špatné výkonnosti McLarenu odejít jinam, kde bude vítězit. Teď už je jasno díky Dennisovi.
Zprávy o možném konci se nesly britskými médii, i když přímo o derniéře mistra světa 2009 nemluvila, jak se někdo snažil tvrdit - pouze informovala o dohadování Buttona s týmem o roční gáži, Jensonově prohlášení, že vše vezme do vlastních rukou a že tým nyní nemuže udělat víc, než čekat na jeho rozhodutí.
Výkonnost McLarenů jistě není excelentní a občasné zprávy naznačují, že jejich zklamání přesahuje obvyklou mez tolerance. O Alonsově výroku týkajícího se motoru média široce informují, Button si zase v jedné chvíli posteskl, že si ve voze připadá jako samuraj bez meče. Dobře na tom ale nebyl ani Ron Dennis, kterého kromě týmových potíží trápilo při Grand Prix Japonska virové onemocnění. On sám připustil, že současná situace McLarenu je nejhorší za dobu jeho působení v týmu z Wokingu, na kterou si může vzpomenout.
Pro televizní stanici BBC však Dennis jednoznačně prohlásil: "Button má smlouvu na dva roky, Alonso na tři. To je vše." Když se ho zástupce britské Sky zeptal, zda na otázku ohledně setrvání Buttona v týmu nešlo říct jednoduše ano, Dennis opáčil: "Ano, ano, co víc ještě chcete?"
Ron zároveň připustil že Buttonovo flirtování s odchodem vyvolala jeho nespokojenost a možná i dojem, že už o něj McLaren nestojí. "Ve čtvrtek jsem Jensovoi řekl, že nemám v úmyslu opci vypovědět. Možná jsem mu to mohl říci dříve, ale myslím, že ho moje sdělení potěšilo. Smlouva trvá a zůstane beze změny."
Dennis se také vyjádřil k Alonsově komentáři, o němž jsme informovali. Šéf McLarenu pouze dodal, že Španělův výbuch za přítomnosti tří nejvyšších představitelů Honda Motor Co. nebyl nejšťastnější. "Fernando je docela jiný člověk než v roce 2007, kdy už nás jezdil. Své zklamání dává najevo různými způsoby," dodal Dennis s tím, že veřejně pilota osočovat nijak nebude.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.