Grand Prix Japonska 2014 - deštivý závod za špatné viditelnosti. Ve 41. kole po smyku putuje mimo trať Adrian Sutil, kolo po něm ve stejném místě nešťastnou shodou okolností havaruje Jules Bianchi.
Německý pilot byl přímým svědkem Bianchiho nehody, při níž Francouzova Marussia narazila do zadní části jeřábu, který odklízel Sutilův sauber - stál jen pár metrů od incidentu. Proto cítí návrat na japonskou půdu, v letošním roce v pozici rezervního pilota Williamsu, jako velmi palčivou záležitost.
"Jsou chvíle, kdy se váš život nějakým způsobem změní. Zvlášť, když jste poprvé přímým svědkem něčeho podobného, jste u takové události tak blízko. Byla to extrémní nehoda a trvalo to dost dlouho, než jsem ji vytěsnil ze své mysli. Neoznačil bych to za trvalý šok, ale do jisté míry mi to otevřelo oči ohledně toho, co vlastně jako piloti děláme. Návrat do Japonska bude zvláštní nejen pro mě, ale pro mnoho dalších, kteří se té události přímo či nepřímo účastnili," vzpomíná dvaatřicetiletý Adrian.
Podobnou myšlenku vyslovil i šéf týmu Manor John Booth: "Byli jsme Julesův tým a s touto myšlenkou týkající se naší stáje bych chtěl všechny požádat, aby chápali a porozuměli, že tento víkend chceme vzpomínky na loňskou Suzuku ponechat v hlubokém soukromí."
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.