Po nepříliš dobrém vstupu do prvního volného tréninku se čekalo, jak se americký nováček vypořádá se samotným závodem. Nakonec ho zvládl i přes určité problémy se ctí a ještě porazil svého zkušenějšího týmového kolegu.
Alexander Rossi opět dostal na startovní rošt americkou vlaječku, poprvé od Grand Prix Evropy 2007, kdy naposledy usedl do Toro Rosso jeho krajan Scott Speed. Třiadvacetiletý Kaliforňan se kvalifikoval na poslední místo se zhruba půlvteřinovým odstupem na Stevense, ale v závodě mu to oplatil, když ho porazil o těsných 0,3 vteřiny na cílové čáře.
Rossi se už v páté zatáčce dostal před Willa, který na tomto místě probrzil a ztratil svou pozici. "Byl to dobrý výsledek pro tým. Chtěl jsem hlavně dojet s vozem do cíle, umístění hodnotím jako slušné, takže všichni můžeme být docela spokojení. Debutoval jsem na nejtěžší trati a zvládl to relativně bez úhony. Těší mě, že jsem se ve spolupráci s týmem dokázal odrazit od pátečních těžkostí."
Přibližně v polovině závodu u Rossiho vozu přestala fungovat radiová komunikace. "To mi závod podstatně ztížilo, ale naštěstí mi tým většinu informací poskytl signalizační tabulí, všechny problémy se dařilo řešit a nakonec jsme to celkem úspěšně zvládli," popisuje situaci Rossi.
K poruše došlo během druhého výjezdu safety caru, Alexander jedoucí o kolo zpět se nevrátil předjetím vozů v čele do aktuálního kola. Zůstal tak mezi Danielem Ricciardem a Kimi Räikkönenem a po restartu jej museli piloti předjíždět. Naštěstí nedošlo k žádnému incidentu.
"Neměl jsem tušení, co se děje. Ostatní zřejmě ano, takže si to budu muset probrat a pochopit, jak přesně zní ono nařízení, protože jsem se domníval, že se na SC rozsvítí zelené světlo. Ale nakonec se mi povedlo všechny za sebou pustit dopředu, takže do dopadlo dobře," hodnotí svůj výkon Rossi.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.