Od sezóny 2013 si mohou piloti vybrat startovní číslo na svůj vůz dle libosti. Od roku 1973, kdy byla zavedena fixní startovní čísla po celou sezónu, to byl druhý významný krok v této oblasti. A výběr startovního čísla čekal i na amerického nováčka.
Alexander Rossi sdělil novinářům, že jeho první volbou byla šestnáctka, která měla zdobit jeho manor po pět závodů, na něž uzavřel s týmem smlouvu. Jenže záhy se ukázalo, že bude muset vybírat znovu.
"Šestnáctku jsem měl v mnoha závodech motokár, ale dozvěděl jsem se, že ji má propachtovanou jako rezervní číslo Red Bull. Tak jsem si vybral 53. Určitě z něj udělám cool logo," vysvětlil svou volbu Speed Weeku Rossi a s úsměvem reagoval na otázku, zda nebude muset platit studiu Walta Disneye za autorská práva kvůli sérii Herbie. "Doufám, že ne," dodal. Narážka se týkala filmu The Love Bug (Můj miláček Brouk, 1968), ve kterém "hraje" hlavní roli klasický Volkswagen "Brouk" zvaný Herbie a pyšní se právě číslem 53. Byly natočeny ještě tři další filmy a v roce 2005 nepříliš povedený remake.
Ale zpět k Rossimu, vyskytly se samozřejmě spekulace, zda mu jeho místo u Manoru někdo zaplatil a zda tito "hodní strýčkové" dostanou k dispozici plochu vozu. Rossi na to reagoval stručným: "Tato otázka bude zodpovězena v Austinu."
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.