Ne nadarmo se říká, že dohoda je základem budoucího úspěchu. Ve formuli 1 to tedy zatím moc úspěšně nevypadá, protože neustále panují dohady o tom, kdy a kde by se měly zkoušet pneumatiky Pirelli pro sezónu 2016.
Jedná se především o nové "super-super měkkké" pneumatiky, které mají být vyrobeny ze zvláštní směsi - pátá varianta má být určena v příštím roce speciálně pro městské okruhy. "Měkké pneumatiky, které používáme pro závody v Monacu, Kanadě a Singapuru, vyžadují specifickou pozornost. Potřebujeme opravdu velice měkkou směs, řekl bych, že ještě měkčí než super měkkou, kterou máme k dispozici nyní," vysvětluje šéf Pirelli Paul Hembery.
Italský dodavatel pneumatik žádá, aby se nový, pátý typ pneumatiky otestoval co nejdříve, ale zatím nebylo dosaženo dohody, kdy a kde to bude. Padl návrh na zvláštní testovací den v Abu Dhabí, ale ten byl zamítnut stejně jako nápad na zvláštní půlhodinovou zkoušku v rámci Grand Prix Maďarska.
Nyní se objevila další možnost - zvýhodňující menší týmy - požádat o zvláštní zkoušku v rámci tréninků na Grand Prix Singapuru. Proti tomu se ohradil tým Red Bull, dle nějž by se s testováním "super-super" měkké směsi zatím mělo počkat a předkládá vlastní variantu, aby pro novinku byl vyhrazen v lednu příštího roku speciální test v Sepangu. To se pochopitelně vůbec nelíbí menším týmům, které poukazují na zvláštní výdaje spojené s cestou do Malajsie.
Naproti tomu bylo dosaženo dohody ohledně speciálních pnematik do mokra: jejich test proběhne 25. a 26. ledna na francouzském okruhu Paul Ricard, který v případě "nepřízně" počasí umožňuje umělé zavlažení povrchu trati.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.