Vítěz tří Grand Prix a obhájce třetí příčky z loňského šampionátu F1 Australan Daniel Ricciardo potvrdil svou premiérovou účast na letošním Race of Champions, pořádaném na londýnském olympijském stadionu.
Šestadvacetiletý rodák z Perthu bude reprezentovat Austrálii s motocyklovou legendou Michaelem "Mickem" Doohanem. Závod proběhne ve dnech 20. a 21. listopadu v Londýně. "Je to pro mě velká čest dostat pozvání na takovou akci. Nesmírně se na závod na olympijském stadionu těším. Bude to velký rozdíl od toho, na co jsem zvyklý v F1, ale už se nemůžu dočkat, že si v rychlém sledu vyzkouším širokou škálu vozů. Je to výzva, ale já jsem připraven na cokoli."
Ricciardo se vyjádřil rovněž ke svému týmovému kolegovi. "Možnost reprezentovat svou vlast je vždy zvláštní pocit, a zvláště když máte za týmového kolegu někoho jako Mick Doohan. Slovo "legenda" je ve sportu často devalvováno, ale Mick je jedním z mála, který si takový titul opravdu zaslouží. Čeho na motocyklech dosáhl je prostě neuvěřitelné, a jak jsem viděl, bude i dobrým soupeřem na čtyřech kolech. Teď potřebujeme, aby nás co nejvíc Australanů v Evropě přijelo do Londýna podpořit, a pak můžeme udělat dobrý výsledek."
Svou účast na Závodu šampionů potvrdil bývalý Ricciardův týmový kolega z Red Bullu, nyní pilot stáje Ferrari Sebastian Vettel. Dalšími jmény na seznamu zúčastněných jsou devítinásobný vítěz Le Mans Tom Kristensen, mistr světa rallye 2003 Peter Solberg a expilot F1 David Coulthard.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.