Dlouhých třiadvacet let čekali Mexičané na chvíli, kdy se jejich Grand Prix do kalendáře F1. Naposledy se na trati Autodromo Hermanos Rodríguez jelo v roce 1992 a vavříny tu slavil Nigel Mansell. Mexičané se připravují na svůj velký svátek a jmenovali svého velvyslance.
Dvojnásobný mistr světa a dvojnásobný vítěz 500 mil Indianapolis, vítěz 14 Grand Prix a držitel 35 pódiových vítězství v F1 - to je vizitka Emersona "Emma" Fittipaldiho, který byl jmenován oficiálním ambasadorem chystané Grand Prix Mexika, pořádané ve dnech 30. října - 1. listopadu letošního roku. V náplni jeho práce toho najdeme více než dost - mimo jiné bude působit jako mluvčí Grand Prix, bude mít na startosti setkání s fanoušky a zajišťovat hladký chod většiny doprovodných akcí.
Fittipaldi se stále těší obrovské podpoře zejména ze strany jihoamerických příznivců F1, kde je nadále jednou z nejrespektovanějších postav motoristického sportu. Byl to on, kdo na počátku 70. let nastartoval svýmni výkony obrovskou oblibu formule 1 a za pomoci svého otce se velkou měrou zasloužil o konání brazilské Grand Prix. když v roce 1972 získal první mistrovský titul, psalo se, že v té době dostal fotbal velmi vážnou konkurenci. Později si podmanil srdce celého národa, když neohroženě bojoval za slávu brazilského vozu - bohužel pro něj projekt Copersucar-Fittipaldi nedopadl slavně.
Ohledně Grand Prix Mexika má Fittipaldi také specifické vzpomínky. Když se tu jel poslední závod její první etapy, Emmo absolvoval svou první zkrácenou sezónu. Zažil hrůzyplný průběh Velké ceny, kdy neukáznění a nezvladatelní diváci zaplavili okruh, seděli na samém okraji dráhy a hrozili násilím, pokud se nepojede. Dodnes odborníci kroutí hlavami, že se tenkrát všechno obešlo bez vážných zranění a jedinou obětí byl zatoulaný pes, který vběhl před Stewartův nový tyrrell. Mexičané pak kvůli těmto výstřelkům přišli o statut Grand Prix a čekali na něj až do roku 1986.
Oznámení nové Fittipaldiho funkce proběhlo při oficiálním představení nově upraveného okruhu za účasti místních významných osobností, médií a velkého množství fanoušků. Emerson Fittipaldi při té příležitosti sdělil své pocity: "Jsem opravdu poctěn, že jsem byl zvolen oficiálním vyslancem Gran Premio de Mexico. Pochopitelně si vybavuji závod v roce 1970, tehdy byla tato trať docela jiná. Že bych tehdy předvedl svůj nejlepší výkon, to si opravdu nemyslím. Ale dodnes si vybavuji, jak za mnou před závodem přišel Pedro Rodriguez a ptal se mě, zda se domluvím španělsky, tu řeč jsem tehdy téměř neovládal, pak mě požádal, abychom pěšky prošli celý okruh a pozdravili fanoušky. Zároveň doufal, že se podaří je uklidnit a dostat je zpět za bariéry, abychom mohli závodit."
Ředitel marketingu Grand Prix Mexika Rodrigo Sánchez dodává: "Chtěli jsme vybrat někoho, kdo by mohl naší akci dodat energii a velkého ducha; někoho, s kým se naši fanoušci mohou ztotožnit. Na tuto roli se Emerson hodí dokonale. Stále zůstává hrdinou motorsportu a v Mexiku má obrovskou popularitu, nejen díky formuli 1, ale také pro výkony v IndyCar a vítězství 500 mil INDY. Dosáhl v automobilovém sportu velkých úspěchů, ale důležitější je, že se rozhodl pro něj i pracovat a vyvinul obrovské úsilí na jeho podporu. Jsme opravdu rádi, že jsme ho získali pro naši věc."
Jmenování ambasadora bylo součástí širšího programu pro fanoušky mexické Grand Prix, další akce na podporu závodu proběhnou v dalších měsících, jsou plánovány především na zvýšení mexického cestovního ruchu a budou oznámeny s dostatečným předstihem.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.