Dlouhých třiadvacet let čekali Mexičané na chvíli, kdy se jejich Grand Prix do kalendáře F1. Naposledy se na trati Autodromo Hermanos Rodríguez jelo v roce 1992 a vavříny tu slavil Nigel Mansell. Mexičané se připravují na svůj velký svátek a jmenovali svého velvyslance.
Dvojnásobný mistr světa a dvojnásobný vítěz 500 mil Indianapolis, vítěz 14 Grand Prix a držitel 35 pódiových vítězství v F1 - to je vizitka Emersona "Emma" Fittipaldiho, který byl jmenován oficiálním ambasadorem chystané Grand Prix Mexika, pořádané ve dnech 30. října - 1. listopadu letošního roku. V náplni jeho práce toho najdeme více než dost - mimo jiné bude působit jako mluvčí Grand Prix, bude mít na startosti setkání s fanoušky a zajišťovat hladký chod většiny doprovodných akcí.
Fittipaldi se stále těší obrovské podpoře zejména ze strany jihoamerických příznivců F1, kde je nadále jednou z nejrespektovanějších postav motoristického sportu. Byl to on, kdo na počátku 70. let nastartoval svýmni výkony obrovskou oblibu formule 1 a za pomoci svého otce se velkou měrou zasloužil o konání brazilské Grand Prix. když v roce 1972 získal první mistrovský titul, psalo se, že v té době dostal fotbal velmi vážnou konkurenci. Později si podmanil srdce celého národa, když neohroženě bojoval za slávu brazilského vozu - bohužel pro něj projekt Copersucar-Fittipaldi nedopadl slavně.
Ohledně Grand Prix Mexika má Fittipaldi také specifické vzpomínky. Když se tu jel poslední závod její první etapy, Emmo absolvoval svou první zkrácenou sezónu. Zažil hrůzyplný průběh Velké ceny, kdy neukáznění a nezvladatelní diváci zaplavili okruh, seděli na samém okraji dráhy a hrozili násilím, pokud se nepojede. Dodnes odborníci kroutí hlavami, že se tenkrát všechno obešlo bez vážných zranění a jedinou obětí byl zatoulaný pes, který vběhl před Stewartův nový tyrrell. Mexičané pak kvůli těmto výstřelkům přišli o statut Grand Prix a čekali na něj až do roku 1986.
Oznámení nové Fittipaldiho funkce proběhlo při oficiálním představení nově upraveného okruhu za účasti místních významných osobností, médií a velkého množství fanoušků. Emerson Fittipaldi při té příležitosti sdělil své pocity: "Jsem opravdu poctěn, že jsem byl zvolen oficiálním vyslancem Gran Premio de Mexico. Pochopitelně si vybavuji závod v roce 1970, tehdy byla tato trať docela jiná. Že bych tehdy předvedl svůj nejlepší výkon, to si opravdu nemyslím. Ale dodnes si vybavuji, jak za mnou před závodem přišel Pedro Rodriguez a ptal se mě, zda se domluvím španělsky, tu řeč jsem tehdy téměř neovládal, pak mě požádal, abychom pěšky prošli celý okruh a pozdravili fanoušky. Zároveň doufal, že se podaří je uklidnit a dostat je zpět za bariéry, abychom mohli závodit."
Ředitel marketingu Grand Prix Mexika Rodrigo Sánchez dodává: "Chtěli jsme vybrat někoho, kdo by mohl naší akci dodat energii a velkého ducha; někoho, s kým se naši fanoušci mohou ztotožnit. Na tuto roli se Emerson hodí dokonale. Stále zůstává hrdinou motorsportu a v Mexiku má obrovskou popularitu, nejen díky formuli 1, ale také pro výkony v IndyCar a vítězství 500 mil INDY. Dosáhl v automobilovém sportu velkých úspěchů, ale důležitější je, že se rozhodl pro něj i pracovat a vyvinul obrovské úsilí na jeho podporu. Jsme opravdu rádi, že jsme ho získali pro naši věc."
Jmenování ambasadora bylo součástí širšího programu pro fanoušky mexické Grand Prix, další akce na podporu závodu proběhnou v dalších měsících, jsou plánovány především na zvýšení mexického cestovního ruchu a budou oznámeny s dostatečným předstihem.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.