S Buttonem za volantem Interlagosem

Button, Jenson
Button, Jenson, foto: Lucky Strike B.A.R Honda
Karel Bařina 17. října 2004 12:50
Sdílej:

Britský pilot BAR Honda seznamuje fanoušky s okruhem Interlagos, kde se příští víkend koná letos poslední Velká cena Brazílie.

Jenson Button: Interlagos si vždycky užívám. V posledních letech tam bývají výborné závody. Hlavně loni, když se jelo na mokru. Navíc je to okruh, kde by se mělo dařit našemu vozu - máme dobrou stabilitu na brzdách a to je zde rozhodující, protože zde vozy často a dlouho brzdí a současně zatáčí. Od startu se jede po hlavní rovince do velmi hrbolaté první zatáčky. Je těžké zde najít brzdný bod. Dosahujeme rychlosti 320 km/h. Zatáčka je těžká také proto, že se jede z kopce. Druhá zatáčka je pravá. Je důležitý přesný průjezd, protože potom následuje mírná levá třetí a dlouhá rovinka. Do čtvrté zatáčky na konci rovinky se brzdí hodne tvrdě a je to výborné místo k předjíždění, když jste dost blízko. Musíte se zde snažit udržet co nejvyšší rychlost při celém průjezdu zatáčkou. Pátá není opravdová zatáčká, pouze řadíte nahoru. V šesté musíte brzdit a zatáčet zároveň. Jede se hodně rychle na čtyřku přes horizont, takže není vidět do další zatáčky a musíte odhadovat, kdy brzdit. Zatáčka sedm je opět pravá, podřazujeme na dvojku. Využíváme celou šířku silnice včetně obrubníků a nadjíždíme si do pomalé levé zatáčky číslo osm. Tady je potřeba nenechat kola prokluzovat a udržet auto ve správné linii na krátké rovince. Další zatáčka je pravá a na výjezdu je velmi pomalá a těsná. Jedeme na jedničku. Následující levá zatáčka se projížní na čtyřku. Jede se z kopce a je to zde hodně těžké hlavně na mokru. A přichází poslední skutečná zatáčka okruhu, levá na dvojku. Je potřeba co nejvíc si nadjet a mít co největší rychlost na výjezdu. Musíte však dávat pozor, protože okruh se stáčí doleva a na vnějším obrubníku se dá ztratit hodně času. Tím jsme zpět na cílové rovince, i když to není tak úplně rovinka, protože se pořád mírně zatáčí. Na mokru zde loni boural Mark Webber, ale na suchu je to bez problému. Jenom je to hodně hrbolaté. Foto: Lucky Strike B.A.R Honda
Témata:
Stalo se
Novinky
Lewis Hamilton

Tvrdý vzkaz pro Lewise Hamiltona: Johnny Herbert otevírá téma jeho konce kariéry

Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.

Novinky
Fernando Alonso

Fernando Alonso poslal fanouškům jasný vzkaz o své budoucnosti

Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.

Novinky
Jos Verstappen v Austinu

Šok na rallye. Jos Verstappen měl děsivou nehodu

Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.

Novinky
Isack Hadjar

Isack Hadjar měl obavy z druhé sedačky před přestupem do Red Bullu

Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.