FIA sleduje vývoj tropické cyklóny

Montoya, Juan Pablo
Montoya, Juan Pablo, foto: BMW Motorsport
Karel Bařina 7. října 2004 12:52
Sdílej:

Japonsku hrozí tajfun, který by mohl znemožnit konání závodu. Trulli se vody na trati bojí, Montoya plánuje pořadí na roštu.

Celá Formule 1 v těchto dnech s napětím sleduje vývoj a pohyb tajfunu, který se blíží k japonským ostrovům a hrozí nejen rozsáhlými škodami v Japonsku, ale také narušením závodního víkendu. I v případě, že cyklóna nepřejde přímo přes oblast Suzuky, lze očekávat silný vítr a mimořádně husté deště. Podle předpovědí se má v Suzuce tajfun nejsilněji projevit v sobotu a narušit tak kvalifikaci. Ani pro neděli však není nic jisté. Pořadatelé, piloti i fanoušci se již obávají případného zrušení závodu. "Byli jsme zasaženi velkým tajfunem před několika týdny a první dvě zatáčky byly celé pod vodou," konstatuje smutně Takuma Sato, nejúspěšnější Japonec v historii F1. "Nechceme, aby se to opakovalo, protože bychom museli zrušit závod a to by bylo smutné." Suzuka je hodně rychlá trať s jednou z nejadrenalinovějších zatáček v kalendáři F1 - levou zatáčkou 130R na konci okruhu. Je zde však ještě několik dalších, podobně těžkých a nebezpečných zatáček, kde navíc nejsou příliš velké únikové zóny. Někteří piloti se obávají, že by okruh mohl být v hustém dešti nebezpečný. "Nikdy není příjemné závodit v japonské Suzuce za deště," obává se Jarno Trulli, kterého o víkendu čeká debut v kokpitu Toyoty. "Je to starý okruh a měl by mít větší únikové zóny. Letos jsme na pořadatele hodně tlačili, ale jsme limitovaní nedostatkem místa pro zvětšování těchto zón." "Už slabý deštík je pro jezdce velkým problémem a když prší opravdu velmi hustě, akvaplanink nám znemožní závodění," dodává s obavami Australan Mark Webber. V kvalifikaci není nebezpečí tak velké díky tomu, že nehrozí snížená viditelnost, neboť na trati je každý pilot sám. I zde však může dojít na akvaplanink a těžké nehody. FIA už proto zvažuje možnosti, jak vyřešit pořadí na startu závodu v případě, že by musela být zrušena kvalifikace. Jako nejpravděpodobnější řešení se jeví pořadí v cíli minulého závodu. "To by bylo dobré, kdybychom se seřadili podlé minulého závodu," říká Juan Pablo Montoya, pilot Williamsu. "Byl bych pátý, to bych bral. Michael by byl dvanáctý a tak.. Udělejme to! Po pravdě řečeno, jestli přijde tajfun, pochybuji, že vyjedeme na trať. Vítr je silný, někdy až 60 km/h. Pochybuji, že by v tom někdo chtěl projíždět mokrou 130R. Jestli budeme muset, vyjedeme a uvidíme, co se stane. Jsem dobrý za každých podmínek. Jestli se někdo rozhodne zůstat v pit-lane, nedivím se mu. Ale jestli dvě tři auta vyjedou a nic se nestane, vyjedu klidně také. Ale myslím, že jestli to začne být nebezpečné, FIA to zastaví." Foto: BMW WilliamsF1 Team
Témata:
Stalo se
Novinky
Oscar Piastri

Oscar Piastri oceňuje změny v pravidlech. Další změny nevylučuje

Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.

Novinky
Lewis Hamilton

Tvrdý vzkaz pro Lewise Hamiltona: Johnny Herbert otevírá téma jeho konce kariéry

Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.

Novinky
Fernando Alonso

Fernando Alonso poslal fanouškům jasný vzkaz o své budoucnosti

Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.

Novinky
Jos Verstappen v Austinu

Šok na rallye. Jos Verstappen měl děsivou nehodu

Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.