Podle Marka Gillana musí Maldonado přetavit svoji třetí pozici na startu v dobrý výsledek.
Pastor Maldonado se dostal v letošních kvalifikacích mezi nejlepších 10 již devětkrát. V závodech ale bodoval pouze třikrát - ve Španělsku, v Číně a v Japonsku. V boji o sedmé místo v Poháru konstruktéru si už nemůže Williams takové ztráty dovolit. Na sedmou Force Indii tým ztrácí 34 bodů.
"Všichni víme, co je v sázce," odpověděl Gillan Autosportu na otázku ohledně důležitosti výsledku v Abu Zabí.
"Pastor i my všichni víme jak je důležité získat zde dobrý počet bodů. Pastor na to velmi tvrdě tlačil cleý víkend a očekávám, že to tak bude i v závodě. Stáhnutí Force Indie bude těžký úkol, ale ne nemožný," dodal Gillan.
Gillan je optimistický ohledně rychlosti Williamsu. V pátek při dlouhých jízdách ukázal velmi dobré tempo. Nevylučuje ani boj o stupně vítěžů: "Není důvod, proč bychom nemohli získat velmi dobrý výsledek, pokud dobře odstartujeme. Pastor měl velmi dobré tempo po celý víkend."
Pastor Maldonado během tréninku na okruhu Jas Marina (foto: Williams F1 Team)
Pastor Maldonado byl v kvalifikaci na Velkou cenu Abu Zabí čtvrtý nejrychlejší. Na pole position ztratil 6 desetin vteřiny. Po penalizaci Sebastiana Vettela se venezuelský pilot posune na třetí místo. Dokáže Williams získat druhé stupně vítězů v letošní sezóně?
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.