Lewis Hamilton již je prakticky bez šance na zisk titulu, proto si chce závěr sezóny s McLarenem hlavně užít a pokusit se nějaký závod vyhrát.
"Říkal jsem před Indií, že šampionát už nemá cenu řešit, takže nyní je to o co největší zábavě a co nejsilnějším závodě. I když to nedělní výsledek v Indii opravdu neukázal, cítil jsem, že se jedná o jeden z mých nejsilnějších závodů v této sezóně, opravdu jsem s ním byl spokojený," uvádí Hamilton pro Daily Mail.
Příští rok přechází k Mercedesu a uvědomuje si, že jej nečekají lehké časy: "Příští sezónu to bude těžké, protože současné auto, které mají, není tak dobré, jako mám nyní. Ale se spoustou práce a snad i s novým směrem to možná budeme moci otočit."
Zatím na vývoj příštího auta ale nemůže mít moc vliv, protože se k Mercedesu připojí až na začátku roku 2013: "Jediné, co si můžu vzít s sebou, je mé umění a znalosti ze závodění. Dostanu se tam opravdu pozdě, takže jakékoliv vstupní informace ode mě nás ovlivní až později.
Teď se soustředím na toto auto a snahu pomoci těmto klukům, ačkoliv si uvědomuji, že v šampionátu [konstruktérů] hodně ztrácíme. Takže se budeme snažit o druhé místo. To musí být naším cílem. Pojďme porazit Ferrari," pokračuje odhodlaně Hamilton.
McLaren v Indii na Red Bull v úvodním stintu v Indii neměl, ani kdyby Hamilton jel "na 200 %"(foto: McLaren Mercedes)
Třetí McLaren ztrácí 101 bodů na Red Bull, který se zřejmě stane teprve čtvrtým týmem v historii F1, jenž získal tři tituly za sebou. Za Ferrari zaostává jen o deset bodů: "Není překvapením, že Sebastian dominuje, protože Red Bull je dominantní v posledních několika letech.
Zdá se, že mají velké kapacity na vylepšování vozu a a Adrian je zkrátka génius, fenomenální. Nedokážu si ani představit, co dělá. Se svým týmem auto tak dobře poskládali. Všímal jsem si závodní stopy v Indii a Sebastianovy rychlosti v prvním stintu - neměli jsme vůbec šanci s nimi soupeřit, ani kdybych jel na 200 procent," uznává Hamilton.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.