Caterham jede do Abú Zabí s nadějí, že se mu podaří dále stáhnout velký náskok zavedených týmů před sebou. Jaké novinky chystá?
Tým dále usilovně pokračuje ve vývoji vozu CT01 a novinky plánuje pro každý ze zbývajících tří závodů sezóny 2012. O tomto víkendu na okruhu Jas Marina hodlá nasadit velké novinky a po několika závodech učinit znatelnější pokrok.
Jaká vylepšení se na voze objeví? Přepracované Coanda výfuky ukryté v nových bočnicích, nové brzdové kanálky a drobné úpravy podlahy, difuzoru a předního křídla. Caterham očekává, že nové díly zrychlí o tři až čtyři desetiny na kolo.
V pátek dá ve voze Vitalije Petrova opět příležitost Giedovi van der Gardemu, který trať v Abú Zabí již zná a očekává, že na ní ujede obvyklých 20 - 25 kol. Na nádherný okruh na Středním východě se těší i závodní pilot Heikki Kovalainen.
Heikki Kovalainen po zastávce v boxech v Indii (foto: Team Caterham F1)
"Protože rodiče mé přítelkyně nyní žijí v Abú Zabí, strávili jsme zde letos celkem dost času. Jedná se také dobré místo o závody i pro trávení času mezi velkými cenami. Počasí usnadňuje trénink a nachází se zde také několik dobrých golfových hřišť, kde může dále pracovat na snižování mého handicapu, proto tam opravdu rád jezdím," uvádí Kovalainen.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.