Ztráta desátého místa v Poháru konstruktérů může Caterhamu způsobit díru v rozpočtu, kterou bude muset zalepit.
Přestože si šéf týmu Tony Fernandes Kovalainena velice cení, tým teď může přijít o předpokládané zisky za získání 10. místa v Poháru kostruktérů na úkor Marussie. Tuto díru v rozpočtu bude muset Caterham zalepit a jednou s možností je angažování dvou platících pilotů.
V Indii na otázky ohledně své budoucnosti Kovalainen odpověděl: "Pro náš tým je teď velice důležité, abychom získali zpět desáte místo v Poháru kostruktérů. To je teď hlavní cíl, o mojí budoucnosti jsme s Tonym a týmem ještě nerozhodli."
"Myslím si, že Tony ví, co ve mně má a co může očekávat. Zvažuje ještě některé další možné scénáře a já čekám. Můj management samozřejmě také pracuje," dodal finský pilot.
Jednou s možností, jak nahradit chybějící finance je právě angažování platícího pilota. S Caterhamem je spojován pro příští rok například Charles Pic z Marussie, který má za sebou silné sponzory, či rezervní pilot Giedo van der Garde, který se svezl v Kovalainenově voze v pátečním tréninku v Indii.
Zůstane Heikki Kovalainen v Caterhamu i příští rok? (foto: Caterham F1 Team)
Podle finských novin Turun Sanomat se Kovalainen ke všemu vyjádřil takto: "Tony musí rozhodnout, jestli bude mít dva jezdce, kteří přinesou peníze, nebo si nechá mě. Já žádné peníze nepřinesu. Zatím mi však Tony své plány do budoucna neprozradil."
Caterham by měl své jezdecké složení oznámit do konce sezóny.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.