Mark Gillan řekl, že požár v boxech, který vypukl v garáži Williamsu v Barceloně neměl po sportovní stránce žádné důsledky a z této negativní zkušenosti si tým může něco odnést.
Zatímco tým Williams oslavoval překvapivé vítězství Pastora Maldonada v Barceloně, tak při pracích na voze Bruna Senny vypukl požár, který nakonec zasáhl celý box. Situace byla i díky pomoci od ostatních týmů naštěstí velmi rychle vyřešena, někteří zaměstnanci se ale nadýchali nebezpečného kouře a museli být převezeni do nemocnice. Jeden z mechaniků byl i popálen, ale i on se už uzdravil.
Požár způsobil i značné škody na majetku týmu. Šefinženýr stáje, Mark Gillan, na celý incident vzpomíná takto: "Když jsme přijeli do Monaka, tak jsme vlastně nic neměli. Bylo to opravdu špatné, protože jsme toho kvůli ohni hodně ztratili. Jedním z největších problémů bylo, že jsme neměli radiové přímače."
I tak ale Williams zvládl veškerou práci v Monaku. "Abych byl upřímný, tak důsledky byly citelné. Z velké části jsme to zvládli díky ochotě ostatních týmů. Vybavení jsme měli z části půjčené právě od nich a po pár závodech jsme jim ho vrátili."
Mark Gillan žádné hrozné následky požáru nevidí (foto: Williams F1 Team)
Na této smůle však šefinženýr týmu dokázal najít i něco pozitivního. "Když se na to podívám zpětně, tak si myslím, že ten požár přinesl něco pozitivního pro celou F1. I bezpečnost se od té doby zlepšila."
Sportovní výkony týmu dle Brita tato událost neovlivnila. "Na výkonnost našeho týmu neměl požár ale žádné důsledky - když tedy odhlédneme od toho, že jsme dočasně neměli k dispozici některé zdroje. I bez toho požáru bychom však byli v hodnocení konstrukterů tam, kde jsme teď."
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.