Sebastian Vettel získal další pole position, v první řadě ho doplní stájový kolega Webber. Ve druhé řadě se sešli oba McLareny a ve třeti obě Ferrari.
První část - Q1
První část kvalifikace, při které jsou na trati všichni jezdci a bojují o postup do části druhé, již začala. Prvním pilotem na trati je Paul Di Resta s vozem Force India. Na trať se tak postupně vydávají všichni. Di Resta je prvním, který zkompletoval rychlé kolo a jeho čas je tak základní hodnotou dnešní kvalifikace (1:28,786).
Nico Rosberg zajel 1:29.382 vkomunikaci s týmem si stěžuje na servořízení v rychlých zatáčkách. Na trati jsou také obě Ferrari. Jen McLareny a Red Bully zůstávají v boxech. Technický problém potkal Lotus Romaina Grosjeana, plouží se pomalu po trati a postaral se tak o vyvěšení žlutých vlajek.
Do čela průběžné klasifikace se vyhoupl Massa s časem 1:27,082, zatímco Alonso za ním zaostal o tři desetinky. Massuv krajan Senna je však rychlejší a dostává se před obě Ferrari a je v čele s časem 1:26,980.
S prujezdem téměř každého pilota se pořadí mění vedení se znovu ujíma Massa, ale vzápětí ho překonává Maldonado a nejrychlejší čas má tak hodnotu 1:26,904.
Na trati jsou také vozy McLaren a Red Bull, Hamilton však znovu chybuje v poslední zatáčce a je až osmý, zatímco Vettel jde do čela (1:26,621).
Znovu jsou nad okruhem žluté vlajky, tentokrát se o ně postaral Massa, když se ocitl mimo trať. Alonso se dokázal zlepšit a přiblížil se Vettlovi na dvě desetinky.
Vettel se dokázal zlepšit na hodnotu 1:26,386, zatímco jeho týmový kolega Webber ještě čtvrt minuty před koncem nemá zajetý žádný čas.
Šachovnicový prapor ukončil první část kvalifikace. Nejrychleji jí zvládl Sebastian Vettel před Hamiltonem a Räikkönenem. Čtvrtý pak byl Webber, pátý Alonso, šestý Grosjean, sedmý Maldonado, osmý Button, devátý Massa, desátý Senna
Nepostupují: Pic (Marussia), Karthikeyan (HRT), De La Rosa (HRT), Glock (Marussia), Kovalainen (Caterham), Petrov (Caterham) a Vergne (Toro Rosso)
Nejrychlejší kolo: Sebastian Vettel - 1:26,387 min.
Druhá část – Q2
Druhá část kvalifikace je záhájena v režimu žlutých vlajek na vině je Kovalainenův vůz, který zůstal stát na trati.
Kvalifikace je opět v plném proudu a na světelné tabuli naskakují časy: Kobayashi 1:27,219, Di Resta 1:27,011, Senna je tím nejrychlejším s časem 1:26,826.
Na dráze jsou oba vozy Red Bull a jsou daleko před ostatními Vettel jde do čela s časem 1:25.435, Webber je druhý (1:25,749). Rosberg je třetí 1:25,976. Čtvrtý čas zajel Hamilton jehož hodnota je 1:26,039, pátý je Hulkenberg, šestý Raikkonen. Schumacher zajíždí právě teď sedmý čas 1:26.730.
Fernando Alonso je zrovna na cílové rovince a po protnutí fotobuňky ztrácí na Vettela půl sekundy, je čtvrtý.
Hamilton ma znovu problém zvládnout šikanu, škoda, v prvním sektoru měl vůbec nejrychlejší mezičas. Také Di Resta chybuje a jeho čas teď nestačí na první desítku.
Šachovnicový propor uzavíra druhou sekci dnešní kvalifikace a jejím vítězem je tak jako v té první Vettel . Na dalších místech skončili Button a Webber. Čtvrtý je Hamilton, pátý Alonso, šestý Rosberg. Následují Maldonado, Perez, Raikkonen a Massa.
Nepostupují: Kobayashi (Sauber), Di Resta (Force India), Ricciardo (Toro Rosso), Schumacher (Mercedes), Senna (Williams), Hulkenberg (Force India) a Grosjean (Lotus)
Nejrychlejší kolo: Sebastian Vettel - 1:25,435 min.
Třetí část – Q3
Signál zeleného světla na konci boxové uličky otevírá poslední část kvalifikace. Jako první se na trati objevil Hamilton následován Alonsem. Oba také zaznamenávají nejrychlejší čas, Alonso je tím rychlejším a hodnota jeho času je 1:25,773.
Vettel chybuje v nájezdu do šikany a hned míří ke svým mechanikům pro další set pneumatik, zatímco Webber jde do čela s časem 1:25,327. Vettel se na trať vrací na měkké sadě gum. Vettel jde tak do čela s časem 1:25.283, Webber je druhý, Button třetí. Alonso prozatím na čtvrté pozici.
Sebastian Vettel získává pole position! První řada je obsazena vozy Red Bull, druhou obasily vozy McLaren (Hamilton a Button), třetí je rudá (Alonso a Massa).
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.