Sebastian Vettel získal další pole position, v první řadě ho doplní stájový kolega Webber. Ve druhé řadě se sešli oba McLareny a ve třeti obě Ferrari.
První část - Q1
První část kvalifikace, při které jsou na trati všichni jezdci a bojují o postup do části druhé, již začala. Prvním pilotem na trati je Paul Di Resta s vozem Force India. Na trať se tak postupně vydávají všichni. Di Resta je prvním, který zkompletoval rychlé kolo a jeho čas je tak základní hodnotou dnešní kvalifikace (1:28,786).
Nico Rosberg zajel 1:29.382 vkomunikaci s týmem si stěžuje na servořízení v rychlých zatáčkách. Na trati jsou také obě Ferrari. Jen McLareny a Red Bully zůstávají v boxech. Technický problém potkal Lotus Romaina Grosjeana, plouží se pomalu po trati a postaral se tak o vyvěšení žlutých vlajek.
Do čela průběžné klasifikace se vyhoupl Massa s časem 1:27,082, zatímco Alonso za ním zaostal o tři desetinky. Massuv krajan Senna je však rychlejší a dostává se před obě Ferrari a je v čele s časem 1:26,980.
S prujezdem téměř každého pilota se pořadí mění vedení se znovu ujíma Massa, ale vzápětí ho překonává Maldonado a nejrychlejší čas má tak hodnotu 1:26,904.
Na trati jsou také vozy McLaren a Red Bull, Hamilton však znovu chybuje v poslední zatáčce a je až osmý, zatímco Vettel jde do čela (1:26,621).
Znovu jsou nad okruhem žluté vlajky, tentokrát se o ně postaral Massa, když se ocitl mimo trať. Alonso se dokázal zlepšit a přiblížil se Vettlovi na dvě desetinky.
Vettel se dokázal zlepšit na hodnotu 1:26,386, zatímco jeho týmový kolega Webber ještě čtvrt minuty před koncem nemá zajetý žádný čas.
Šachovnicový prapor ukončil první část kvalifikace. Nejrychleji jí zvládl Sebastian Vettel před Hamiltonem a Räikkönenem. Čtvrtý pak byl Webber, pátý Alonso, šestý Grosjean, sedmý Maldonado, osmý Button, devátý Massa, desátý Senna
Nepostupují: Pic (Marussia), Karthikeyan (HRT), De La Rosa (HRT), Glock (Marussia), Kovalainen (Caterham), Petrov (Caterham) a Vergne (Toro Rosso)
Nejrychlejší kolo: Sebastian Vettel - 1:26,387 min.
Druhá část – Q2
Druhá část kvalifikace je záhájena v režimu žlutých vlajek na vině je Kovalainenův vůz, který zůstal stát na trati.
Kvalifikace je opět v plném proudu a na světelné tabuli naskakují časy: Kobayashi 1:27,219, Di Resta 1:27,011, Senna je tím nejrychlejším s časem 1:26,826.
Na dráze jsou oba vozy Red Bull a jsou daleko před ostatními Vettel jde do čela s časem 1:25.435, Webber je druhý (1:25,749). Rosberg je třetí 1:25,976. Čtvrtý čas zajel Hamilton jehož hodnota je 1:26,039, pátý je Hulkenberg, šestý Raikkonen. Schumacher zajíždí právě teď sedmý čas 1:26.730.
Fernando Alonso je zrovna na cílové rovince a po protnutí fotobuňky ztrácí na Vettela půl sekundy, je čtvrtý.
Hamilton ma znovu problém zvládnout šikanu, škoda, v prvním sektoru měl vůbec nejrychlejší mezičas. Také Di Resta chybuje a jeho čas teď nestačí na první desítku.
Šachovnicový propor uzavíra druhou sekci dnešní kvalifikace a jejím vítězem je tak jako v té první Vettel . Na dalších místech skončili Button a Webber. Čtvrtý je Hamilton, pátý Alonso, šestý Rosberg. Následují Maldonado, Perez, Raikkonen a Massa.
Nepostupují: Kobayashi (Sauber), Di Resta (Force India), Ricciardo (Toro Rosso), Schumacher (Mercedes), Senna (Williams), Hulkenberg (Force India) a Grosjean (Lotus)
Nejrychlejší kolo: Sebastian Vettel - 1:25,435 min.
Třetí část – Q3
Signál zeleného světla na konci boxové uličky otevírá poslední část kvalifikace. Jako první se na trati objevil Hamilton následován Alonsem. Oba také zaznamenávají nejrychlejší čas, Alonso je tím rychlejším a hodnota jeho času je 1:25,773.
Vettel chybuje v nájezdu do šikany a hned míří ke svým mechanikům pro další set pneumatik, zatímco Webber jde do čela s časem 1:25,327. Vettel se na trať vrací na měkké sadě gum. Vettel jde tak do čela s časem 1:25.283, Webber je druhý, Button třetí. Alonso prozatím na čtvrté pozici.
Sebastian Vettel získává pole position! První řada je obsazena vozy Red Bull, druhou obasily vozy McLaren (Hamilton a Button), třetí je rudá (Alonso a Massa).
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.