Lewis Hamilton poprvé od svého oznámení o přestupu k Mercedesu už promluvil s Ronem Dennisem, v továrně McLarenu ve Wokingu však žádnou velkou řeč na rozloučenou podle agentury Reuters nepronesl. S týmem se mu nepodařilo získat více než jeden titul, dle svých slov neměl na vůz takové štěstí, jako Sebastian Vettel.
"S nikým jsem si nesedl a nemluvil, protože jsme stále v pohybu kvůli rozjetému ročníku... ještě není konec," uvedl včera mezi novináři před závodním víkendem v Indii. "Nyní je důležité udržet vysokou motivaci, takže když jsem se tam vrátil, dělal jsem normální věci jako obvykle."
"Hovořil jsem s Ronem a společně plánujeme setkání, myslím, že v Abú Zabí. Zajdeme spolu na večeři a dobře si povykládáme," pokračuje Hamilton. Bývalý šéf McLarenu Dennis mu dal v roce 2007 šanci závodit v F1 a mladý Lewis napoprvé po boku Fernanda Alonsa málem šampionát vyhrát. Nyní míří k Mercedesu, kde nahradí Michaela Schumachera.
"Když jsem vyhrál mistrovství světa, neměl jsem takové štěstí jako Sebastian, že bych měl auto, které dominovalo i následujícímu ročníku. Jsem rozhodně velmi smutný kvůli tomu, že jsme nedokázali vyhrát další mistrovství světa. Cítím, že jakožto tým na to máme a že na to mám i já. Z nějakých důvodů to nevyšlo a já si nehodlám stěžovat," říká Brit.
Hamilton minulý pátek sice navštívil Woking, ale žádnou velkou rozlučkovou řeč nepronesl,jak informoval bulvární tisk (ilustrační foto: McLaren Mercedes)
Prohlásil, že letos již na titul nedosáhne, a připustil, že na něj zřejmě nebude mít ani příští rok s Mercedesem, který se ještě musí zlepšit: "Ve zbytku roku to teď bude o tom pokusit se pomoci týmu vyhrát šampionát. Řekl bych, že v reálu zaostáváme příliš na to, abychom zvítězili mezi piloty. Pokud by se nám to nějakým zázrakem povedlo, rád svá slova odvolám."
McLaren konstruktérský titul vyhrál naposledy v roce 1998 - v roce 2007 kvůli skandálu se zneužitím dat Ferrari o něj nemohl bojovat. "Měli jsme šanci v roce 2007, ale připravili jsme se o ni. Takže ano, získat ho znovu a dostat se na koně, to by bylo fantastické," dodává Hamilton.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.