Lewis Hamilton poprvé od svého oznámení o přestupu k Mercedesu už promluvil s Ronem Dennisem, v továrně McLarenu ve Wokingu však žádnou velkou řeč na rozloučenou podle agentury Reuters nepronesl. S týmem se mu nepodařilo získat více než jeden titul, dle svých slov neměl na vůz takové štěstí, jako Sebastian Vettel.
"S nikým jsem si nesedl a nemluvil, protože jsme stále v pohybu kvůli rozjetému ročníku... ještě není konec," uvedl včera mezi novináři před závodním víkendem v Indii. "Nyní je důležité udržet vysokou motivaci, takže když jsem se tam vrátil, dělal jsem normální věci jako obvykle."
"Hovořil jsem s Ronem a společně plánujeme setkání, myslím, že v Abú Zabí. Zajdeme spolu na večeři a dobře si povykládáme," pokračuje Hamilton. Bývalý šéf McLarenu Dennis mu dal v roce 2007 šanci závodit v F1 a mladý Lewis napoprvé po boku Fernanda Alonsa málem šampionát vyhrát. Nyní míří k Mercedesu, kde nahradí Michaela Schumachera.
"Když jsem vyhrál mistrovství světa, neměl jsem takové štěstí jako Sebastian, že bych měl auto, které dominovalo i následujícímu ročníku. Jsem rozhodně velmi smutný kvůli tomu, že jsme nedokázali vyhrát další mistrovství světa. Cítím, že jakožto tým na to máme a že na to mám i já. Z nějakých důvodů to nevyšlo a já si nehodlám stěžovat," říká Brit.
Hamilton minulý pátek sice navštívil Woking, ale žádnou velkou rozlučkovou řeč nepronesl,jak informoval bulvární tisk (ilustrační foto: McLaren Mercedes)
Prohlásil, že letos již na titul nedosáhne, a připustil, že na něj zřejmě nebude mít ani příští rok s Mercedesem, který se ještě musí zlepšit: "Ve zbytku roku to teď bude o tom pokusit se pomoci týmu vyhrát šampionát. Řekl bych, že v reálu zaostáváme příliš na to, abychom zvítězili mezi piloty. Pokud by se nám to nějakým zázrakem povedlo, rád svá slova odvolám."
McLaren konstruktérský titul vyhrál naposledy v roce 1998 - v roce 2007 kvůli skandálu se zneužitím dat Ferrari o něj nemohl bojovat. "Měli jsme šanci v roce 2007, ale připravili jsme se o ni. Takže ano, získat ho znovu a dostat se na koně, to by bylo fantastické," dodává Hamilton.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.